Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Yamaha MT-10 SP 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes with similar engine types, inline 4-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 SP 2021 has a slight advantage with 160 horsepower compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 152 horsepower. The Yamaha also has a higher torque output of 111 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Yamaha MT-10 SP 2021 has a monoshock rear shock absorber, while the Suzuki GSX-S1000 2021 also has a monoshock but with the added feature of a quickshifter.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Both bikes have aluminum frames, with the Yamaha MT-10 SP 2021 having a Deltabox frame and the Suzuki GSX-S1000 2021 having a Twin Tube frame. The Yamaha has double disk brakes with a diameter of 320 mm in the front, while the Suzuki has slightly smaller double disk brakes with a diameter of 310 mm. Both bikes have ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The Suzuki GSX-S1000 2021 has the same tire dimensions. The Yamaha has a wheelbase of 1400 mm, while the Suzuki has a slightly longer wheelbase of 1460 mm. The seat height of the Yamaha is 825 mm, while the Suzuki has a slightly lower seat height of 810 mm. The Yamaha also has a lower kerb weight of 210 kg compared to the Suzuki's 214 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 17 liters for the Yamaha and 19 liters for the Suzuki.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2021 is praised for its unconventional sound, punchy engine, high-quality chassis and suspension, acceptable wind protection, and surprisingly comfortable seating position. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 is praised for its powerful engine, smooth quickshifter, sporty handling, comfortable seating position, and aggressive look.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 SP 2021 is criticized for its traction control and ABS not being dependent on lean angle, as well as its shift assistant not being flawless and lacking a blipper. The Suzuki GSX-S1000 2021 is criticized for having a difficult-to-read display.

Overall, both the Yamaha MT-10 SP 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2021 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
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Différences
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse50.9 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP enthousiasme par son haut degré de perfection combiné à une charge d'émotion. Il est rare que les constructeurs japonais parviennent à pénétrer aussi profondément dans le domaine des Européens. La moto se comporte très mal si nécessaire, mais elle peut aussi être utilisée de manière tout à fait civile dans la circulation urbaine. En plus, la suspension Öhlins à réglage électronique offre un grand confort de conduite. En somme, un excellent talent universel qui fait bien plus que paraître méchant.

Son original

moteur délicieusement punchy

châssis et suspensions de qualité

protection contre le vent acceptable

position de conduite étonnamment agréable

Contrôle de traction et ABS non sensibles à l'angle d'inclinaison

assistance au changement de vitesse pas impeccable et sans blipper

prix élevé

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'évolution de la GSX-S1000 de Suzuki est un succès total. Certes, sa structure de base est une vieille connaissance, mais avec la mise à jour de 2021 pour l'Euro5 et de nombreuses révisions, les Japonais ont mis au point un ensemble merveilleusement complet dans le segment Power Naked. Le moteur, la réponse à l'accélération et le Quickshifter fonctionnent impeccablement, les composants de la suspension et des freins sont configurés de manière sportive et confortable. Une moto avec laquelle on n'a pas besoin de se cacher - sauf si quelqu'un veut examiner l'écran...

moteur puissant

Quickshifter souple

maniement sportif

position de conduite confortable

look agressif

Écran peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2021. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 138 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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