Suzuki GSR 750 2017 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Suzuki GSR 750 2017 vs Aprilia Tuono 660 2021

The Suzuki GSR 750 2017 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki GSR 750 2017 is equipped with an inline 4-cylinder engine that produces 106 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 features a 2-cylinder engine with an output of 95 horsepower and 67 Nm of torque. While the Suzuki GSR 750 has a larger displacement of 749cc, the Aprilia Tuono 660 has a slightly smaller displacement of 659cc.

When it comes to the chassis, the Suzuki GSR 750 2017 has a steel frame with a twin tube design, while the Aprilia Tuono 660 2021 boasts an aluminum frame with a load-bearing engine design. This difference in frame construction may contribute to variations in weight and handling characteristics between the two bikes.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

In terms of braking performance, both models feature double disc brakes at the front. However, the Aprilia Tuono 660 2021 is equipped with four-piston calipers, which may provide better braking power compared to the double piston calipers found on the Suzuki GSR 750 2017.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSR 750 2017 has a wheelbase of 1450mm, while the Aprilia Tuono 660 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1370mm. The seat height of the Suzuki GSR 750 is 815mm, while the Aprilia Tuono 660 has a slightly higher seat height of 820mm. Additionally, the fuel tank capacity of the Suzuki GSR 750 is 17.5 liters, whereas the Aprilia Tuono 660 has a slightly smaller fuel tank capacity of 15 liters.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

When evaluating the strengths of each model, the Suzuki GSR 750 2017 offers an attractive overall appearance, stable handling, successful suspension tuning, sufficient comfort, and easy-to-read instruments. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 excels in its easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics (although some features may come at an extra cost). The Aprilia Tuono 660 also boasts a stable and precise chassis.

However, both models have their weaknesses. The Suzuki GSR 750 2017 has a brake system that requires a lot of manual force and a box swingarm that is not particularly aesthetically pleasing. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 has a price-to-performance ratio that may not be favorable and an IMU package that comes at an additional cost.

In conclusion, while the Suzuki GSR 750 2017 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both impressive naked bikes, they differ in terms of engine power, frame construction, braking performance, dimensions, and strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSR 750 2017 par rapport à Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSR 750 2017
Aprilia Tuono 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage72 mmAlésage81 mm
CourseCourse46 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,200 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression13.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée659 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur1,995 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur745 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSR 750 vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a Aprilia Tuono 660 2021. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 117 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono 660. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 11/5/2019.

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH