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BMW K 1600 GT 2013 vs. BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1600 GT 2013

BMW K 1600 GT 2013

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

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Caractéristiques techniques BMW K 1600 GT 2013 par rapport à BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1600 GT 2013
BMW K 1200 LT 2009
BMW K 1600 GT 2013
BMW K 1600 GT 2013
BMW K 1200 LT 2009
BMW K 1200 LT 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage70.5 mm
CourseCourse67.5 mmCourse75 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur116 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple175 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10.8
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindréeCylindrée1,649 cm³Cylindrée1.171 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle770 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 GT 2013

BMW K 1600 GT 2013

Un six en ligne extrêmement cultivé, avec un couple et une puissance exceptionnels, mais sans violence, simplement un moteur d'une grande souveraineté. Maniable et agile malgré un poids vif de 339 kg (avec le plein). Avec l'ESA dynamique, le DTC, l'ABS Pro et l'assistant de changement de vitesse, il se conduit de manière sportive et sûre.

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW K 1600 GT vs BMW K 1200 LT

Prix BMW K 1600 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1200 LT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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BMW R 1250 RT 2020
VS.
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