Triumph Bonneville T120 2021 vs. BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Bonneville T120 2021 vs BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville T120 2021 par rapport à BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Bonneville T120 2021
BMW R nineT Scrambler 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurBoxer
AlésageAlésage97.6 mmAlésage101 mm
CourseCourse80 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,550 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageSec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche61.5 degré
ChasseChasse105.2 mmChasse110.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre265 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,170 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur880 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,527 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Il n'y a pas de moto rétro plus convaincante que la Triumph Bonneville T120. Son nom évoque tellement le classicisme que le pilotage proprement dit passe presque au second plan. Mais ce serait dommage, car si l'on n'a pas besoin de performances à la dernière pointe, la Bonnie offre avec son double souverain un package sans souci qui fait le bonheur des petits et des grands. Cette beauté britannique aux chromes étincelants est une pièce de musée qui roule de manière moderne.

formes classiques à l'état pur

moteur souverain

ergonomie adaptée à presque tout le monde

qualité de fabrication et de matériaux élevée

confortable

peu d'angle d'inclinaison maximum

le châssis atteint ses limites à vive allure

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Il est inutile d'essayer de comprendre pourquoi la R nineT est si populaire, le concept est manifestement parfaitement adapté à notre époque. La BMW R nineT Scrambler fonctionne elle aussi à merveille, puisqu'elle repose sur le même "vieux" moteur boxer à refroidissement par air, que BMW a miraculeusement rendu compatible avec l'Euro4 sans perte de performance ni de caractère. Le châssis est plus souple, la tige de roue plus longue et l'équipement plus spartiate - mais sous le nom de code Scrambler, c'est tout à fait acceptable, après tout, la conduite confortable est au premier plan. La selle unipersonnelle en option est certes un peu dure, mais la R nineT Scrambler n'est en aucun cas inconfortable, c'est surtout la position de conduite qui convainc pleinement. Celui qui peut vivre avec moins d'options, de l'acier au lieu de l'aluminium et des éléments de suspension plus simples, économise beaucoup d'argent avec la Scrambler - qu'il peut ensuite investir dans une personnalisation individuelle !

Moteur boxer avec du caractère - vibrations, puissance et son inclus. Néanmoins compatible avec la norme Euro4

châssis confortable

position de conduite agréable

freins puissants

look cool

beaucoup moins cher que la R nineT

selle assez dure

tableau de bord spartiate, sans compte-tours ni indicateur de rapport dans la version de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Bonneville T120 vs BMW R nineT Scrambler

Prix Triumph Bonneville T120

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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