Kawasaki Z900 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Kawasaki Z900 2018 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer powerful engines and excellent handling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Kawasaki Z900 2018 comes with a 125.4 HP engine, while the Yamaha MT-09 SP 2022 has a slightly lower engine power of 119 HP. Both bikes have in-line engines with liquid cooling and fuel injection systems. The Kawasaki Z900 2018 has a larger displacement of 948cc, compared to the Yamaha MT-09 SP 2022's 889cc. The Kawasaki Z900 2018 also has more torque at 98.6 Nm, compared to the Yamaha MT-09 SP 2022's 93 Nm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers more adjustment options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The Kawasaki Z900 2018 only has preload and rebound adjustments for the suspension.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2018 has a steel frame with a double cradle design, while the Yamaha MT-09 SP 2022 features an aluminum frame with a twin tube design. The Yamaha MT-09 SP 2022's chassis is considered to be of higher quality and offers better agility.

Both bikes have double disk brakes at the front, but the Yamaha MT-09 SP 2022 has a slightly smaller diameter of 298mm compared to the Kawasaki Z900 2018's 300mm. The Yamaha MT-09 SP 2022 also offers more advanced rider assistance systems, including ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Z900 2018 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1430mm compared to the Kawasaki Z900 2018's 1450mm. The seat height of the Yamaha MT-09 SP 2022 is also higher at 825mm, compared to the Kawasaki Z900 2018's 795mm. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 is lighter with a kerb weight of 189kg, while the Kawasaki Z900 2018 weighs 210kg.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2018 is praised for its powerful and silky engine, great sound, sharp and sporty look, low seating position, and easy handling and maneuverability. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 is praised for its lively and high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure.

However, there are some weaknesses to consider. The Kawasaki Z900 2018 lacks traction control, which may be a drawback for some riders. Additionally, tall riders may find the knee angle strenuous during long rides. The Yamaha MT-09 SP 2022 has a poorly legible TFT display, a rather hard seat, and the control of electronics could be more intuitive.

Overall, both the Kawasaki Z900 2018 and the Yamaha MT-09 SP 2022 offer exciting riding experiences with their powerful engines and excellent handling. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2018 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2018
Yamaha MT-09 SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73,4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125,4 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple98,6 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 700 tr/minTr/min au couple7 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,8 Taux de compression11,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 070 mmLongueur2 090 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1 065 mmHauteur1 190 mm
EmpattementEmpattement1 450 mmEmpattement1 430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Yamaha MT-09 SP avait déjà la vie facile dans la génération précédente, puisqu'il s'agit d'une variante encore plus raffinée d'une machine de plaisir déjà très bonne, car délicieusement agile ! La version SP actuelle ne déroge pas à la règle, mais elle a encore été améliorée dans son ensemble. Un peu plus de puissance, un couple plus élevé et une électronique mieux réglée donnent encore plus de plaisir. Comme on pouvait s'y attendre, le châssis avec des composants KYB et Öhlins plus nobles fonctionne parfaitement, le freinage pourrait être un peu plus incisif, mais la position de conduite correspond toujours à ce que l'on attend d'une telle machine de plaisir agile et facile à contrôler. Les quelques bizarreries comme le petit écran TFT ou le masque lumineux controversé ne la rendent pas moins bonne, mais en font simplement une personnalité encore plus indépendante !

Moteur extrêmement agile et puissant

position de conduite confortable

suspensions de qualité KYB et Öhlins

bon Quickshifter avec blipper

look original

petit écran TFT

klaxon à l'avant à moitié installé

rayon de braquage large

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 31% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are more Kawasaki Z900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 55 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives