Suzuki GSX-8S 2023 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-8S 2023 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 are both naked bikes with similar engine types and transmission systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the GSX-S1000S Katana 2019 has a significant advantage with 150 HP compared to the GSX-8S 2023's 83 HP. This translates to a more powerful and thrilling riding experience on the Katana.

Similarly, the torque output of the Katana is higher at 108 Nm compared to the GSX-8S's 78 Nm. This means that the Katana will have better acceleration and pulling power, especially at higher speeds.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the GSX-S1000S Katana 2019 offers more adjustability with preload and rebound adjustments on the rear shock absorber, while the GSX-8S 2023 only has preload adjustment.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

The chassis of the GSX-S1000S Katana 2019 is made of aluminum, which offers a lighter and more rigid frame compared to the steel frame of the GSX-8S 2023. This contributes to better handling and maneuverability on the Katana.

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. The braking technology is also radial, ensuring efficient and reliable braking performance on both models.

In terms of advanced rider assistance systems, the GSX-8S 2023 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The GSX-S1000S Katana 2019, on the other hand, only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. However, the GSX-S1000S Katana 2019 has a wider rear tire at 190 mm compared to the GSX-8S 2023's 180 mm. The Katana also has a slightly higher seat height and a larger fuel tank capacity.

In terms of strengths, the GSX-8S 2023 offers a full-grown and high-quality overall concept with a high-torque engine and stable handling. It has a good seat and a great naked bike riding position. The quickshifter is precise, and the controls are of high quality. The suspension offers reserves for a wide range of uses, despite the lack of adjustment options. Overall, it provides a very high-quality impression and good ergonomics.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

The GSX-S1000S Katana 2019, on the other hand, has a powerful and confident in-line four-cylinder engine and an independent look. It offers a comfortable seating position and easy handling. The triple-adjustable traction control and good braking system are also notable strengths.

In terms of weaknesses, the GSX-8S 2023's quickshifter and gearstick require more operating force than usual. The bike is also somewhat heavier than other bikes in its class, and the ABS controls defensively. Additionally, the engine lacks rev reserves upwards.

The GSX-S1000S Katana 2019 has relatively few electronic features compared to its higher price tag compared to the basic GSX-S1000.

In conclusion, while both bikes have their strengths and weaknesses, the GSX-S1000S Katana 2019 offers a more powerful engine and a lighter chassis, making it a more performance-oriented option. On the other hand, the GSX-8S 2023 provides a high-quality overall concept with advanced rider assistance systems and good ergonomics. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-8S 2023 par rapport à Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse70 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple108 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse104 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,125 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur830 mm
HauteurHauteur1,105 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)202 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Pendant des années, Suzuki a été la marque qui proposait des motos sympas avec un bon rapport qualité/prix. Avec la Suzuki GSX-8S, on se présente avec beaucoup plus d'assurance. Elle se présente comme une moto de qualité, sophistiquée et se place en tête d'une catégorie très disputée. Les données de performance peu spectaculaires et le poids relativement élevé n'assombrissent que brièvement le tableau. Lors des essais, la Suzuki convainc pleinement. Une vraie bonne moto.

Concept global développé et de haute qualité

moteur à couple élevé

régularité de marche de premier ordre, performance de conduite stable, impression générale de très grande qualité

très bonne selle

Superbe position de conduite de nakedbike

Quickshifter bon et précis

éléments de commande de grande qualité

très bon écran d'affichage

Châssis offrant des réserves pour une large plage d'utilisation malgré le manque de possibilités de réglage

Bonne ergonomie

Le Quickshifter et la boîte de vitesses nécessitent un peu plus de force de manœuvre que d'habitude

Moto un peu plus lourde que les autres motos de cette catégorie

L'ABS fonctionne de manière très défensive

Le moteur n'a pas de réserve de régime vers le haut

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

La nouvelle Suzuki GSX-S1000S Katana est basée sur la GSX-S1000 nue et convainc donc par sa qualité et ses valeurs intérieures d'une machine typiquement japonaise. La Katana a en plus l'étoffe d'un classique sur le plan optique, après tout, elle est la première à reprendre le style des années 1980. La position de conduite est étonnamment confortable et le guidon haut permet un contrôle agréable. Avec son carénage avant bas, elle n'est certes pas une moto de grand tourisme, mais elle peut tout à fait être considérée comme une moto crossover qui allie parfaitement les domaines du rétro, du naked et du tourisme.

moteur quatre cylindres en ligne puissant et souverain

look absolument original

position de conduite confortable

maniement simple

contrôle de traction réglable sur trois positions

bon système de freinage

peu de caractéristiques électroniques

prix relativement élevé par rapport à la base GSX-S1000

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-8S vs Suzuki GSX-S1000S Katana

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 is about 24% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 225 days for a Suzuki GSX-S1000S Katana. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 8 reviews for the Suzuki GSX-S1000S Katana since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 11/8/2022 and now has more than 47,300 views. This compares to more than 72,800 views for the first review on Suzuki GSX-S1000S Katana published on 10/2/2018.

Prix Suzuki GSX-8S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000S Katana

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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