BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R nineT Scrambler 2018

The BMW R 1200 GS 2017 and the BMW R nineT Scrambler 2018 are both motorcycles from BMW, but they have some key differences in their specifications and features.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. However, the R 1200 GS has a higher engine power of 125 HP compared to the R nineT Scrambler's 110 HP. The torque is also higher in the R 1200 GS at 125 Nm compared to the R nineT Scrambler's 116 Nm. Both motorcycles have a prop shaft transmission and 2 cylinders, but the R 1200 GS has air cooling while the R nineT Scrambler has oil-air cooling. The displacement is the same at 1170 ccm.

In terms of suspension, the R 1200 GS has a front suspension strut and a single swing arm rear suspension. On the other hand, the R nineT Scrambler has a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Both motorcycles have a steel frame, but the R 1200 GS has a twin tube load-bearing engine frame type while the R nineT Scrambler has a tubular frame type.

The braking system is the same for both motorcycles with double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire width and diameter. The R 1200 GS has a slightly shorter wheelbase at 1507 mm compared to the R nineT Scrambler's 1527 mm. The seat height is also higher in the R 1200 GS at 850 mm compared to the R nineT Scrambler's 820 mm. The R 1200 GS is also heavier with a kerb weight of 238 kg compared to the R nineT Scrambler's 220 kg. The fuel tank capacity is larger in the R 1200 GS at 20 l compared to the R nineT Scrambler's 17 l.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

In terms of strengths, the R 1200 GS is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, extensive equipment range, and good image and value retention. On the other hand, the R nineT Scrambler is praised for its characterful Boxer engine, comfortable chassis, pleasant seating position, powerful brakes, cool looks, and lower price compared to the R nineT.

However, the R 1200 GS has some weaknesses including many features that come at an extra cost and the boxer engine being exposed in tough terrain. The R nineT Scrambler has a rather hard saddle and a spartan dashboard, lacking a rev counter and gear indicator in the base model.

Overall, the R 1200 GS and the R nineT Scrambler are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and the intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2017 par rapport à BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R 1200 GS 2017
BMW R nineT Scrambler 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageSec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionParalever

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur953 mmLargeur880 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,527 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Depuis plus de 35 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille systématiquement à l'évolution de la GS. En plus de la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, il y a désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet.

Concept mature

moteur puissant

maniabilité aisée

freins puissants

modes et contrôle de traction réglables

vaste gamme d'équipements

bonne image et préservation de la valeur.

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Il est inutile d'essayer de comprendre pourquoi la R nineT est si populaire, le concept est manifestement parfaitement adapté à notre époque. La BMW R nineT Scrambler fonctionne elle aussi à merveille, puisqu'elle repose sur le même "vieux" moteur boxer à refroidissement par air, que BMW a miraculeusement rendu compatible avec l'Euro4 sans perte de performance ni de caractère. Le châssis est plus souple, la tige de roue plus longue et l'équipement plus spartiate - mais sous le nom de code Scrambler, c'est tout à fait acceptable, après tout, la conduite confortable est au premier plan. La selle unipersonnelle en option est certes un peu dure, mais la R nineT Scrambler n'est en aucun cas inconfortable, c'est surtout la position de conduite qui convainc pleinement. Celui qui peut vivre avec moins d'options, de l'acier au lieu de l'aluminium et des éléments de suspension plus simples, économise beaucoup d'argent avec la Scrambler - qu'il peut ensuite investir dans une personnalisation individuelle !

Moteur boxer avec du caractère - vibrations, puissance et son inclus. Néanmoins compatible avec la norme Euro4

châssis confortable

position de conduite agréable

freins puissants

look cool

beaucoup moins cher que la R nineT

selle assez dure

tableau de bord spartiate, sans compte-tours ni indicateur de rapport dans la version de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 75 days for a BMW R nineT Scrambler. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 40,200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 7/5/2016.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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