Zontes 310 R1 2022 vs. Yamaha NMAX 125 2022

Zontes 310 R1 2022

Yamaha NMAX 125 2022

Vue d’ensemble - Zontes 310 R1 2022 vs Yamaha NMAX 125 2022

Zontes 310 R1 2022

Yamaha NMAX 125 2022

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Caractéristiques techniques Zontes 310 R1 2022 par rapport à Yamaha NMAX 125 2022

Zontes 310 R1 2022

Yamaha NMAX 125 2022

Zontes 310 R1 2022

Yamaha NMAX 125 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	52 mm
Course	Course	62 mm	Course	58.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	35 ch	Puissance du moteur	12.2 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	30 Nm	Couple	11.2 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,500 tr/min	Tr/min au couple	6,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.5	Taux de compression	11.2
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Force centrifuge
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Variomatic
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	311.7 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	13 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	13 pouces
Longueur	Longueur	2,051 mm	Longueur	1,935 mm
Largeur	Largeur	765 mm	Largeur	740 mm
Hauteur	Hauteur	1,116 mm	Hauteur	1,160 mm
Empattement	Empattement	1,390 mm	Empattement	1,340 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	807 mm	Hauteur de selle	765 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	159 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	131 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	7.1 l
Autonomie	Autonomie	384 km	Autonomie	322 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	90 g/km	Émissions combinées de CO2	52 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	3.9 l/100 km	Consommation de carburant combinée	2.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Zontes 310 R1 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha NMAX 125 2022

Le NMAX 125 est et reste un scooter simple qui fonctionne très bien - et qui a maintenant un look plus élégant. Il suffit de s'asseoir dessus, de rouler et de se sentir bien. Grâce à son faible poids, il reste très agile dans les virages et les manœuvres en ville sont un jeu d'enfant. Les performances de conduite sont correctes, le châssis offre suffisamment de confort et le système de freinage semble étonnamment adulte. Le compartiment de chargement sous la selle n'est certes pas comparable à celui du X-Max 125, mais il offre étonnamment beaucoup de place par rapport à la concurrence directe. Enfin, le prix modéré est tout à fait justifié.

look cool

finition de qualité

performances raisonnables

bons freins avec ABS de série

maniabilité harmonieuse

poids réduit

espace de rangement correct sous la selle

prix raisonnable

accès un peu haut

pare-brise bas