Kawasaki ER-6n 2009 vs. Honda CBR500R 2015

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Honda CBR500R 2015

Honda CBR500R 2015

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Vue d’ensemble - Kawasaki ER-6n 2009 vs Honda CBR500R 2015

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Honda CBR500R 2015

Honda CBR500R 2015

Caractéristiques techniques Kawasaki ER-6n 2009 par rapport à Honda CBR500R 2015

Kawasaki ER-6n 2009
Honda CBR500R 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage67 mm
CourseCourse60 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur72 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple66 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression10.7
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital, Transistor
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée471 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant15.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Un ensemble aussi cohérent avec des détails aussi fins n'existe nulle part ailleurs à ce prix. L'ER-6n a retrouvé un peu de piquant sur le plan visuel et dynamique et est plus amusante que jamais.

ABS

guidon plus large

taille plus fine

bruit d'admission renforcé

selle agréable

châssis peu compliqué.

Pas de

Honda CBR500R 2015

Honda CBR500R 2015

Supersport et utilisation quotidienne sont deux extrêmes qui ne peuvent être réunis que dans un compromis qui ne satisfait que partiellement les deux parties. Honda a décidé de mettre l'accent sur l'utilisation quotidienne et de rendre la CBR500R aussi accessible et maniable que possible. Visuellement, elle semble plus affûtée qu'elle ne l'est, mais le plaisir n'est pas pour autant négligé, car Honda veille toujours à la qualité et à une configuration harmonieuse. Un bon choix pour les pilotes A2 et tous ceux qui se contentent de 48 CV.

fiable

finition soignée

position de conduite détendue

selle basse

design agréable

pas une vraie supersports

performances de niveau A2

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki ER-6n vs Honda CBR500R

Prix Kawasaki ER-6n

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR500R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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