Kawasaki Z900 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2019 vs BMW S 1000 R 2021

The Kawasaki Z900 2019 and the BMW S 1000 R 2021 are both naked bikes with similar engine configurations, but they have some notable differences in terms of power, features, and overall performance.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with 165 HP compared to the Kawasaki Z900 2019's 125.4 HP. This significant difference in power translates to a more exhilarating and dynamic riding experience on the BMW. Additionally, the BMW also offers higher torque at 114 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm, providing better acceleration and responsiveness.

Both bikes feature an in-line, liquid-cooled engine with fuel injection systems, ensuring efficient and smooth performance. They also have four cylinders, which contribute to their power delivery and overall performance.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the BMW S 1000 R 2021 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. This allows riders to fine-tune the bike's suspension to their preferences and riding style, providing a more personalized and comfortable riding experience.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2019 features a steel frame with a double cradle design, while the BMW S 1000 R 2021 boasts an aluminum frame with a twin tube design. The aluminum frame on the BMW offers better rigidity and lighter weight, contributing to improved handling and maneuverability.

Both bikes come equipped with double disc brakes at the front, but the BMW S 1000 R 2021 has larger diameter discs at 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. The BMW also features radial brake technology, which provides better braking performance and control.

In terms of rider assistance systems, the BMW S 1000 R 2021 offers a more comprehensive range of features. It includes ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. These advanced systems enhance safety and provide additional control and customization options for the rider.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. However, the BMW S 1000 R 2021 has a wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. The seat height on the BMW is also slightly higher at 830 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. Despite the higher performance, the BMW S 1000 R 2021 manages to be lighter with a kerb weight of 199 kg compared to the Kawasaki's 210 kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2019 is praised for its light and natural handling, high stability, silky engine with strong mid-range power, high chassis transparency, and comfortable sitting position. It is also considered to have a fair price compared to its competitors.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 is commended for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-performance optional extras. It is considered a great all-rounder bike that offers a balance between performance and comfort.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2019 is criticized for its low-mounted TFT display, cumbersome menu operation, and rearview mirrors with limited visibility.

The BMW S 1000 R 2021, on the other hand, is noted to have a quickshifter that is not perfect and a slightly intrusive sound. Some riders also report vibrations in the handlebars.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2021 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a range of optional extras, making it a high-performance naked bike with excellent all-round capabilities. The Kawasaki Z900 2019, on the other hand, provides a more affordable option with good handling, a smooth engine, and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's priorities and budget.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2019 par rapport à BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2019
BMW S 1000 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage80 mm
CourseCourse56 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon48 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement117 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse105 mmChasse96.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur812 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 78% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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