Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 are both high-performance motorcycles designed for different purposes. The Ninja H2 SX SE is a sport touring motorcycle, while the Versys 1000 SE is an enduro motorcycle.

In terms of engine specifications, the Ninja H2 SX SE 2023 is equipped with a 998cc in-line 4-cylinder engine that produces 200 horsepower and 137.3 Nm of torque. On the other hand, the Versys 1000 SE 2019 features a slightly smaller 1043cc in-line 4-cylinder engine that generates 120 horsepower and 102 Nm of torque. The Ninja H2 SX SE has a more powerful engine, providing exhilarating acceleration and top speed.

Both motorcycles have similar suspension setups with upside-down telescopic forks at the front and adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. However, the Ninja H2 SX SE has a steel frame, while the Versys 1000 SE features an aluminum frame. The steel frame of the Ninja H2 SX SE provides stability and rigidity, enhancing the bike's handling capabilities.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front. However, the Ninja H2 SX SE features radial monoblock technology, which provides better braking performance compared to the radial petal technology found on the Versys 1000 SE.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and quickshifter. However, the Ninja H2 SX SE offers a more comprehensive package with additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, cruise control, and traction control. The Versys 1000 SE has a simpler electronics package but still offers a great riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Ninja H2 SX SE has a slightly shorter wheelbase of 1480mm compared to the 1520mm wheelbase of the Versys 1000 SE. The seat height of the Ninja H2 SX SE is 835mm, while the Versys 1000 SE has a slightly higher seat height of 840mm. The Ninja H2 SX SE also has a higher kerb weight of 267kg compared to the 250kg kerb weight of the Versys 1000 SE.

Both motorcycles come with heated grips, cornering lights, and LED headlights. The Ninja H2 SX SE also features connectivity and a TFT display, while the Versys 1000 SE does not have connectivity but still offers a great range of features.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

In terms of strengths, the Ninja H2 SX SE excels in its extremely powerful engine, stable chassis, state-of-the-art electronics, good wind protection, beautiful finish, large TFT display, and top-notch brakes. The Versys 1000 SE shines with its great engine response, impressive electronics package, easy-to-adjust electronic suspension, comfortable seating position, and excellent wind protection.

However, the Ninja H2 SX SE does have some weaknesses, including somewhat sluggish turn-in behavior and a high price. The Versys 1000 SE is criticized for its high cost due to the extensive technology it offers and the windshield not being optimally adjustable.

In conclusion, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja H2 SX SE is a powerhouse with advanced electronics and a sporty touring design, while the Versys 1000 SE offers a comfortable riding experience with a focus on off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 par rapport à Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023
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Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023
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Kawasaki Versys 1000 SE 2019
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage77 mm
CourseCourse55 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple137.3 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur895 mm
HauteurHauteur1,260 mmHauteur1,400 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)267 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)250 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, Écran TFTÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

La Kawasaki Ninja H2 SX SE est certainement l'une des motos de voyage les plus rapides du marché. Mais est-elle aussi l'une des meilleures motos de tourisme ? Les caractéristiques et l'électronique du fleuron technologique de Kawasaki offrent confort et stabilité et fonctionnent parfaitement. Il faut savoir gérer le moteur puissant et le comportement un peu lent en virage, mais la Ninja H2 SX SE offre alors le plaisir de conduire même dans les virages serrés. Enfin, c'est l'ergonomie qui détermine si la moto est adaptée au voyage. C'est à chacun de décider s'il ou si elle accepte la position très sportive. Si c'est le cas, la Kawasaki Ninja H2 SX SE est une formidable machine de voyage qui fait bonne figure de l'autoroute aux cols alpins.

Moteur puissant

Châssis semi-actif extrêmement stable

Electronique de pointe

Très bon feeling avec la roue avant

Bonne protection contre le vent

Belle finition et grand écran TFT

Freins de pointe

Comportement en virage un peu lent

Prix élevé

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 is about 87% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2019 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 29 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 107 days compared to 182 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Prix Kawasaki Ninja H2 SX SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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