Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Honda CL500 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Honda CL500 2023

The Royal Enfield Interceptor 650 2019 and the Honda CL500 2023 are both naked bikes with similar engine power of 47 HP. However, there are some notable differences in their technical specifications.

In terms of engine type, the Royal Enfield Interceptor 650 2019 has an in-line crankpin offset engine, while the Honda CL500 2023 has an in-line engine. Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders, but the Royal Enfield has a slightly higher torque of 52 Nm compared to the Honda's 43.4 Nm. The Royal Enfield also has a larger displacement of 648 ccm compared to the Honda's 471 ccm.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Both bikes have telescopic fork front suspensions and swing arm rear suspensions with dual shock absorbers. The suspension material for both bikes is steel, providing stability and durability. The front brakes for both bikes are single disk with double piston calipers, but the Royal Enfield has a larger diameter of 320 mm compared to the Honda's 310 mm.

In terms of dimensions and weights, the Royal Enfield has a front tire width of 100 mm and a rear tire width of 130 mm, while the Honda has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm. The Royal Enfield has an 18-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter, while the Honda has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase for the Royal Enfield is 1400 mm, while the Honda has a slightly longer wheelbase of 1485 mm. The seat height for the Royal Enfield is 804 mm, while the Honda has a slightly lower seat height of 790 mm. The fuel tank capacity for the Royal Enfield is 13.7 l, while the Honda has a smaller capacity of 12 l.

In terms of strengths, the Royal Enfield Interceptor 650 2019 is praised for its agile and refined powerplant, cool two-cylinder sound, comfortable seating position, stable handling, good brakes, successful old school look, classic round instruments, and reasonable price. On the other hand, the Honda CL500 2023 is commended for its attractive price, comfortable ergonomics, stylish look, and agile, easy handling.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

However, there are also some weaknesses for both bikes. The Royal Enfield Interceptor 650 2019 is criticized for its ABS not being quite sensitive and the lack of electronic features for those who may require them. The Honda CL500 2023 has a poorly legible display and may lack some long-distance comfort.

Overall, both the Royal Enfield Interceptor 650 2019 and the Honda CL500 2023 have their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, and features.

Caractéristiques techniques Royal Enfield Interceptor 650 2019 par rapport à Honda CL500 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Honda CL500 2023
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Différences
Royal Enfield Interceptor 650 2019
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Honda CL500 2023
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage67 mm
CourseCourse67.8 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47 chPuissance du moteur47 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,100 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple52 NmCouple43.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée648 cm³Cylindrée471 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement110 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,122 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur789 mmLargeur831 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle804 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.7 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Alors que la Continental GT 650 n'est pas un modèle totalement nouveau (il existe déjà la Conti GT 535), c'est la première fois depuis près de 50 ans qu'une Interceptor 650 à moteur bicylindre est lancée sur le marché. Le style reflète donc habilement le flair des années 1960, tandis que la technique est à la pointe du progrès. On cherche en vain des fonctions électroniques, mais le moteur bicylindre parallèle de 48 ch et 53 Nm de couple est étonnamment agile et la maniabilité est très neutre. Le frein Brembo plaît également par son bon dosage et les pneus Pirelli ne présentent aucune faiblesse. La position de conduite est très confortable, ce qui permet à ceux qui ne souhaitent pas rouler de manière sportive avec leur Interceptor 650 de cruiser tranquillement, car elle le fait aussi très bien.

moteur agile et cultivé

son bicylindre cool

position de conduite agréable

maniement stable

bons freins

look old school réussi

cadrans classiques

prix avantageux

ABS pas très sensible

pas de fonctions électroniques - au cas où quelqu'un en aurait besoin...

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Scrambler simple avec un look cool, une maniabilité légère et un moteur poussif - plaisir de conduire garanti pour tous et toutes. La CL500 se révèle être un compagnon de route amusant pour tous les jours, sur les chemins de terre comme sur les routes goudronnées. Grâce aux nombreux accessoires proposés en usine, le scrambler peut être entièrement personnalisé.

prix attractif

ergonomie confortable

look stylé

maniabilité agile et légère

écran peu lisible

peu de confort social sur les longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Interceptor 650 vs Honda CL500

There are a few key differences between a Royal Enfield Interceptor 650 2019 and a Honda CL500 2023. In terms of price, the actual average price of a Royal Enfield Interceptor 650 2019 is about 16% higher. Compared to Honda CL500 2023 there are less Royal Enfield Interceptor 650 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 188. It takes less time to sell a Honda CL500 with 61 days compared to 164 days for the Royal Enfield Interceptor 650. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Royal Enfield Interceptor 650 and 8 reviews for the Honda CL500 since model year 2023. The first review for the Royal Enfield Interceptor 650 was published on 9/28/2018 and now has more than 133,500 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda CL500 published on 9/8/2022.

Prix Royal Enfield Interceptor 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CL500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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