Suzuki GSX-R 750 2008 vs. BMW S 1000 RR 2021

Suzuki GSX-R 750 2008

Suzuki GSX-R 750 2008

BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-R 750 2008 vs BMW S 1000 RR 2021

Suzuki GSX-R 750 2008

Suzuki GSX-R 750 2008

BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2021

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-R 750 2008 par rapport à BMW S 1000 RR 2021

Suzuki GSX-R 750 2008
BMW S 1000 RR 2021

Moteur et chaîne cinématique

TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée999 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,441 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle824 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-R 750 2008

Suzuki GSX-R 750 2008

La GSX-R 750 est à bien des égards le juste milieu. Elle offre un niveau de puissance du moteur qui permet de ne pas être dépassé sur la route tout en se faisant plaisir. D'un côté, elle est relativement bon marché, mais d'un autre côté, elle est toujours assez rapide. La GSX-R 750 est une superbe Supersport. Ceux qui n'accordent pas d'importance aux superlatifs et souhaitent simplement avoir une bonne moto choisiront la GSX-R 750. Avec l'argent économisé, ils s'offriront ensuite des entraînements de course sur la Nordschleife....

excellente réactivité du moteur

excellent dosage

position de conduite agréable même pour les pilotes de grande taille

technique fiable

Type de transmission parfaite

peu spectaculaire à la conversation de bistrot

plaquettes de frein et conduites trop lâches pour une utilisation sur circuit

rapport final long

BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2021

Une vraie superbike "à tout faire". Sur la piste de course comme sur la route, la BMW sait jouer de ses atouts. Grâce à la distribution variable de l'arbre à cames, le moteur puissant est déjà convaincant à bas régime et accélère harmonieusement sur toute la plage de régime, avec une puissance élevée dans tous les domaines. Pour le pilote amateur, le châssis fonctionne certainement de manière exceptionnelle dans toutes les situations, il garantit un feedback transparent et offre de nombreuses possibilités de réglage. La position de conduite est sportive, mais relativement confortable. L'électronique fonctionne de manière très harmonieuse sans infantiliser le pilote - TOP !

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-R 750 vs BMW S 1000 RR

Prix Suzuki GSX-R 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives