Indian Chief Dark Horse 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Indian Chief Dark Horse 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Vue d’ensemble - Indian Chief Dark Horse 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Indian Chief Dark Horse 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Caractéristiques techniques Indian Chief Dark Horse 2021 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2021

Indian Chief Dark Horse 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Indian Chief Dark Horse 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	103.2 mm	Alésage	97.6 mm
Course	Course	113 mm	Course	80 mm
Couple	Couple	162 Nm	Couple	112 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,200 tr/min	Tr/min au couple	4,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	12
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	1,890 cm³	Cylindrée	1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Débattement	Débattement	132 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	75 mm	Débattement	120 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	29 degré	Angle de tête de fourche	22.3 degré

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier semi flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	220 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	60 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	65 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,286 mm	Longueur	2,099 mm
Largeur	Largeur	922 mm	Largeur	778 mm
Hauteur	Hauteur	1,253 mm	Hauteur	1,097 mm
Empattement	Empattement	1,626 mm	Empattement	1,413 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	662 mm	Hauteur de selle	809 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	304 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	216 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.1 l	Capacité du réservoir de carburant	14.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Chief Dark Horse 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Le mieux est l'ennemi du bien, ce proverbe se vérifie une fois de plus de manière impressionnante dans le cas de la nouvelle Triumph Speed Twin. Les Britanniques ont travaillé sur les points faibles de son prédécesseur et ont ainsi transformé cette beauté classique en une véritable machine de conduite qui n'a pas à rougir face aux nakedbikes modernes. Malheureusement, les pilotes de grande taille ne peuvent pas profiter de la petite 1200 aussi facilement que les pilotes de moins de 1,85 mètre. Quoi qu'il en soit, la Speed Twin est pour moi la moto Modern Classic parfaite - elle allie un look classique à une performance de conduite moderne, comme aucune autre moto sur le marché actuellement.

moteur grandiose

finition et matériaux de qualité

couple en toutes circonstances

maniabilité ludique

bon châssis

freins performants

fort dégagement de chaleur sous le pilote

un peu trop petit pour les pilotes de grande taille

grand rayon de braquage