Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both enduro motorcycles that offer impressive features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with an in-line three-cylinder engine with a displacement of 888ccm. It delivers 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, features a V2 engine with a displacement of 1301ccm. It offers a higher power output of 160 HP and a torque of 138 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm at the front, providing a travel of 240mm. The rear suspension features a Showa monoshock with a travel of 230mm. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, features a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm at the front, offering a travel of 200mm. The rear suspension is also equipped with a WP monoshock with a travel of 200mm. Both motorcycles provide adjustments for compression, preload, and rebound.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro features a steel tubular frame with a rake of 65.6 degrees. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, features a chromium-molybdenum tubular frame with a rake of 65.3 degrees.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, with Brembo being the brand used for both. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 17 inches. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Triumph Tiger 900 Rally Pro is 1551mm, while the KTM 1290 Super Adventure S has a wheelbase of 1560mm.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer advanced features. The Triumph Tiger 900 Rally Pro includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S offers suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. It has a dry weight of 201kg and a fuel tank capacity of 20 liters. The KTM 1290 Super Adventure S has a seat height of 849mm, adjustable up to 869mm. It has a dry weight of 220kg and a fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

In terms of equipment, both motorcycles offer impressive features. The Triumph Tiger 900 Rally Pro includes LED daytime running lights, LED headlights, heated seats, and a TFT display. The KTM 1290 Super Adventure S offers connectivity, a keyless system, cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is praised for its characterful three-cylinder engine, improved off-road capability, comfortable suspension, standard quickshifter with blipper, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, and long-distance capability. The KTM 1290 Super Adventure S is praised for its sporty yet cultivated V2 power plant, playful handling, comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, comprehensive electronics package, adaptive cruise control, and clear instrumentation with a large 7-inch display.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is criticized for its less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebar. The KTM 1290 Super Adventure S is criticized for the additional cost of features such as the gearshift assistant, an idiosyncratic look, and a stiff seat bench.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage108 mm
CourseCourse61.9 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.6 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle849 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à869 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)201 kgPoids à sec (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFTÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Il est impressionnant de voir à quel point cette moto parvient à faire le grand écart entre le tout-terrain et le hors-route, à faire exactement ce qu'une moto d'aventure devrait faire ou ce que l'on veut encore faire avec une moto d'aventure. Et cela avec un degré de maturité qui étonne pour un nouveau modèle et qui montre que chez Triumph, on a fait ses devoirs et que la Tiger 800, déjà sous-estimée, a été développée de manière judicieuse. Même si le sifflement typique du trois cylindres, moins prononcé, peut manquer à certains fans inconditionnels de la Tiger. A la question de savoir si la Tiger 900 Rally Pro est prête pour le voyage, je ne peux répondre que par un "quand est-ce que ça va repartir ?

trois cylindres de caractère

une aptitude au tout-terrain nettement améliorée

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

Aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Flux d'interrupteurs sur le guidon gauche

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1300 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

moteur V2 très sportif mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse et autres caractéristiques en supplément

look original

selle ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2023 is about 20% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 121. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 days compared to 116 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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