Yamaha R7 2021 vs. Yamaha MT-09 2023

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha R7 2021 vs Yamaha MT-09 2023

The Yamaha R7 2021 and the Yamaha MT-09 2023 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Yamaha R7 2021, it is a supersport bike with a high-torque CP2 engine. It has a sporty riding position, making it suitable for those who enjoy a more aggressive riding style. The suspension set-up of the R7 is well-tuned, providing a smooth and controlled ride. The bike comes with standard tires that offer good grip and stability. Overall, the R7 is considered a good entry-level trackday bike, perfect for riders looking to improve their skills on the racetrack.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

On the other hand, the Yamaha MT-09 2023 is a naked bike that offers a different riding experience. It boasts a powerful engine with 119 HP and 93 Nm of torque, providing plenty of pressure from the center. The bike features an over-complete electronics package, including ABS, Quickshifter, and Traction control, enhancing the overall riding experience and safety. The MT-09 has a comfortably integrated seating position, allowing riders to enjoy long rides without discomfort. The chassis of the bike is made of aluminum, which contributes to its lightweight and agile handling. The MT-09 is known for its lively handling and enormous riding pleasure, making it a popular choice among motorcycle enthusiasts.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

In terms of weaknesses, the Yamaha R7 2021 could benefit from having a Quickshifter as standard, as it would enhance the overall riding experience. On the other hand, the Yamaha MT-09 2023 has a few weaknesses, including polarizing optics, a small TFT display, and a somewhat indirect front wheel feel. Additionally, the cruise control feature is only available in the SP variant of the MT-09.

In conclusion, both the Yamaha R7 2021 and the Yamaha MT-09 2023 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R7 is a great entry-level trackday bike with a sporty riding position and well-tuned suspension, while the MT-09 offers a powerful engine, advanced electronics package, and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Yamaha R7 2021 par rapport à Yamaha MT-09 2023

Yamaha R7 2021
Yamaha MT-09 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse68,6 mmCourse62,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73,4 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 750 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple7 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression11,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66,3 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 395 mmEmpattement1 430 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Dans l'ensemble, la R7 est une très bonne moto de piste pour débutants, qui m'a préparé et accompagné de manière sûre, agréable et pas du tout fatigante à la conduite sur piste. Son ergonomie agréable mais adaptée à la piste, son poids léger, ses pneus, ses freins et ses suspensions fantastiques, ainsi que son moteur coupleux à bas et moyen régime m'ont permis de corriger les erreurs que commettent la plupart des débutants sur circuit et ce, sans me faire tomber, sans m'effrayer, sans me faire peur ou même sans me faire jeter l'éponge.

Moteur CP2 avec poussée à bas et moyen régime

188 kg prêt à rouler

ergonomie sportive

ensemble électronique simple

suspension bien adaptée

freins accessibles

peu de puissance du moteur dans la plage de régime supérieure

pas de Quickshifter avec Blipper

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Oui, Yamaha a mis au point une moto vraiment sympa. Tous les points critiques de la MT-09 précédente ont été revus avec succès, sans pour autant castrer le côté sauvage et ludique de la MT-09. La quatrième génération est plus mûre, plus précise et plus affûtée, elle se comporte de manière plus neutre et plus stable, sans perdre sa légèreté. Une moto magnifique qui, grâce à de nombreuses améliorations de détails, offre actuellement un rapport qualité-prix presque imbattable et qui est même devenue maintenant vraiment jolie. Les concessionnaires Yamaha ne manqueront pas de commandes après les essais. Espérons que la disponibilité sera au rendez-vous, car la nouvelle MT-09 est la définition même du mot "coup de cœur" !

Démarrage puissant en toutes circonstances / moteur puissant son agressif mais pas trop fort Ergonomie améliorée pour un meilleur retour d'information et une plus grande confiance

très bons freins Caractéristiques / options de base généreuses

châssis précis avec un bon réglage pour le quotidien

bel écran, bonne commande

très bon rapport qualité/prix

pas de protection contre le vent Fonctionnement des clignotants peu pratique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R7 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a Yamaha MT-09 2023. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha R7 was published on 5/18/2021 and now has more than 92,800 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives