KTM 690 SMC R 2015 vs. KTM 950 Supermoto 2007

Excellente maniabilité malgré un moteur puissant

Très bonne position de conduite pour le Tour et le sport

Moteur V2 robuste avec une grande longévité

Composants de châssis de haute qualité

Prix d'occasion stables

Large plage d'utilisation, du quotidien à la piste de course

Bonne aptitude au Tourisme malgré une conception sportive

Fonctionnement du moteur plein de caractère grâce à la technique de carburation

Maniement aisé malgré la puissance

Entretien plus intensif que les injections modernes

Les repose-pieds qui se posent tôt limitent l'angle d'inclinaison

Le système électrique est problématique sur les premiers modèles

Les carburateurs nécessitent un entretien régulier

Consommation d'huile plus élevée que sur les modèles concurrents

Entretien des soupapes complexe

Problèmes de démarrage à froid par temps extrême

Consommation de carburant relativement élevée en conduite sportive