Honda NC750X 2015 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Vue d’ensemble - Honda NC750X 2015 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda NC750X model year 2015 and the Honda NT1100 DCT model year 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. Let's compare these two models in detail.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an in-line engine configuration with 2 cylinders. However, there are significant differences in terms of bore, stroke, engine power, and torque. The NC750X 2015 has a bore of 77 mm, stroke of 80 mm, engine power of 55 HP, and torque of 68 Nm. On the other hand, the NT1100 DCT 2022 has a larger bore of 92 mm, stroke of 81.5 mm, engine power of 102 HP, and torque of 104 Nm. This indicates that the NT1100 DCT 2022 has a more powerful engine compared to the NC750X 2015.

Both motorcycles feature an electric starter and a chain transmission system. The NC750X 2015 has a displacement of 745 cc, while the NT1100 DCT 2022 has a larger displacement of 1084 cc. This suggests that the NT1100 DCT 2022 has a higher capacity engine, which can potentially deliver better performance.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

In terms of suspension, both motorcycles have a monoshock rear shock absorber, providing a comfortable ride. The chassis of the NC750X 2015 is made of steel and has a twin tube, tubular frame type. On the other hand, the NT1100 DCT 2022 also has a steel frame but features a double cradle frame type. This difference in frame type may affect the handling and stability of the motorcycles.

Moving on to dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, there are differences in the rear tire width and diameter. The NC750X 2015 has a rear tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, while the NT1100 DCT 2022 has a wider rear tire with a width of 180 mm and the same diameter of 17 inches. The wheelbase of the NC750X 2015 is slightly longer at 1540 mm compared to the 1535 mm wheelbase of the NT1100 DCT 2022. The seat height of the NC750X 2015 is higher at 830 mm compared to the 820 mm seat height of the NT1100 DCT 2022. Additionally, the NT1100 DCT 2022 has a larger fuel tank capacity of 20.4 liters, providing a longer range compared to the 14.1-liter fuel tank of the NC750X 2015.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The NC750X 2015 is praised for its tight fork, good brakes, ABS as standard, 5 DCT modes, and high quality. However, it lacks C-ABS and has a moderate engine performance.

On the other hand, the NT1100 DCT 2022 boasts extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, a great engine, and suitability for long distances. It is also comfortable, offers Apple Carplay and Android Auto integration, and has a coherent suspension set-up. However, it lacks an IMU, has dull color variants, and does not offer an option for an e-chassis.

In conclusion, while the Honda NC750X 2015 and the Honda NT1100 DCT 2022 both have their own strengths and weaknesses, the NT1100 DCT 2022 appears to be a more advanced and powerful touring motorcycle with additional features and a larger fuel tank capacity.

Caractéristiques techniques Honda NC750X 2015 par rapport à Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X 2015
Honda NT1100 DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage92 mm
CourseCourse80 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.1
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurPro-Link

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, TubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,285 mmHauteur1,360 mm
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant20.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

La NC750X n'a en fait qu'une seule faiblesse : sa force. Avec 55 CV, cette moto polyvalente est moyennement motorisée, mais la gamme de produits de Honda est si large et diversifiée que le groupe NC a été délibérément positionné dans ce domaine. La NC750X compense en grande partie par son couple et ceux qui préfèrent une conduite plus sportive peuvent passer à la Crossrunner ou à la Crosstourer. Le New Concept brille dans sa deuxième génération par une qualité perçue encore plus élevée, un meilleur équipement, une fourche plus ferme et 5 modes de conduite au total. Le mode sport à 3 niveaux ne nécessite pratiquement plus d'intervenir soi-même sur le passage des vitesses.

fourche ferme

bons freins

ABS de série

5 modes DCT

qualité supérieure

pas de C-ABS

puissance moteur moyenne

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 a le potentiel pour devenir un grand succès dans le segment du voyage. Dans de nombreux domaines, Honda a fait ses devoirs avec brio. La dernière conséquence sur le thème des caractéristiques de sécurité empêche une évaluation encore meilleure de la touriste. Néanmoins, c'est l'une des meilleures motos de voyage que j'ai jamais conduites. Un peu de courage pour proposer des caractéristiques supplémentaires et plus de couleurs pourraient propulser la NT 2023 tout en haut de l'affiche.

équipement de série complet

protection parfaite contre le vent et les intempéries

excellent moteur

adapté aux longs trajets

confortable

intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

réglage du châssis cohérent

pas d'IMU

couleurs tristes

pas d'option pour l'E-chassis

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750X vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda NC750X 2015 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 154% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda NC750X 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 72 days for the Honda NC750X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda NC750X was published on 11/3/2013 and now has more than 8,800 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NT1100 DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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