Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs. BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs BMW S 1000 R 2017

The Ducati Monster 1100 Evo 2011 and the BMW S 1000 R 2017 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Monster 1100 Evo 2011, it boasts a sophisticated design that is visually appealing. The comfortable seat allows for long rides without discomfort. The bike also features good traction control and ABS, ensuring safety while riding. One of the standout features of this model is its playful handling, making it a joy to ride on twisty roads.

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is a universal motorbike that excels in many areas. It is considered to have the best shift assistant in the nakedbike league, allowing for smooth and effortless gear changes. The powerful engine delivers an impressive 165 HP, accompanied by an awesome sound. The bike also offers great handling, making it suitable for both city riding and long journeys. Additionally, the BMW S 1000 R 2017 has a wide range of equipment and accessory options, allowing riders to customize their bike to their preferences. The brakes are also very powerful, ensuring quick and efficient stopping power. The semi-active suspension eliminates the need for manual setup adjustments, making it convenient for riders.

In terms of technical specifications, the Ducati Monster 1100 Evo 2011 has a 100 HP engine with a torque of 103 Nm. It is powered by a 1078ccm engine with 2 cylinders and air cooling. The frame type is tubular, and the front brakes feature double disks with four pistons and radial technology. The front and rear tire widths are 120mm and 180mm, respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 810mm. The fuel tank capacity is 13.5 liters.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 has a more powerful engine with 165 HP and a torque of 114 Nm. It is powered by a 999ccm engine with 4 cylinders and liquid cooling. The frame type is Twin Tube, and the front brakes feature double disks with four pistons and radial technology. The front and rear tire widths are 120mm and 190mm, respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1439mm, and the seat height is 814mm. The fuel tank capacity is larger at 17.5 liters.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 1100 Evo 2011 is noted to have partly superfluous electronic parts, which may not be necessary for all riders. On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 has original equipment tires that may not be of the finest premium quality. Additionally, the seating position on the racetrack is considered to be slightly inactive.

In conclusion, both the Ducati Monster 1100 Evo 2011 and the BMW S 1000 R 2017 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a sophisticated design, comfortable seat, and playful handling, while the BMW boasts a powerful engine, great handling, and a wide range of equipment options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1100 Evo 2011 par rapport à BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 1100 Evo 2011
BMW S 1000 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage98 mmAlésage80 mm
CourseCourse71.5 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple103 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression12
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,078 cm³Cylindrée999 cm³

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle814 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Malgré une quantité de gadgets électroniques dont on peut se passer, la Monster 1100 Evo reste une honnête nakedbike dans la plus pure tradition bolognaise. Elle n'est pas seulement la plus belle "New Monster", mais aussi la plus rapide. Avec 100 ch et 105 Nm, ses valeurs intérieures sont aussi équilibrées que ses valeurs extérieures.

Design sophistiqué

selle agréable

bon contrôle de traction

ABS

maniabilité ludique.

Pièces électroniques en partie superflues.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Le talent universel de BMW s'est également amélioré en 2017. La BMW offre la plage d'utilisation la plus large et un moteur particulièrement raffiné, une boîte de vitesses parfaite et le meilleur assistant de changement de vitesse du peloton. Elle se conduit facilement mais rapidement. On est plutôt bien assis dans le véhicule.

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1100 Evo vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1100 Evo 2011 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 36% higher. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are less Ducati Monster 1100 Evo 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Monster 1100 Evo with 68 days compared to 97 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 1100 Evo and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Monster 1100 Evo was published on 5/19/2011 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Ducati Monster 1100 Evo

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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