Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2019

The Yamaha R7 2021 and the BMW S 1000 RR 2019 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha R7 2021 is equipped with a 689cc inline twin engine that delivers 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2019 features a larger 999cc inline four-cylinder engine that produces a staggering 207 horsepower and 113 Nm of torque. This significant difference in power output makes the BMW S 1000 RR more suitable for experienced riders who crave exhilarating speed and acceleration.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. However, the BMW S 1000 RR 2019 has a slightly larger front fork diameter of 45mm compared to the 41mm diameter of the Yamaha R7 2021. This larger fork diameter provides the BMW with improved stability and better handling in corners.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

In terms of chassis construction, the Yamaha R7 2021 features a steel frame, while the BMW S 1000 RR 2019 utilizes an aluminum frame. The aluminum frame of the BMW offers a lighter weight and increased rigidity, resulting in improved overall performance and maneuverability.

Both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, featuring radial technology for enhanced braking performance. The BMW S 1000 RR 2019 also offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. These features provide the rider with more control and customization options, making it a more technologically advanced option compared to the Yamaha R7 2021.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R7 2021 has a wheelbase of 1395mm and a kerb weight of 188kg (with ABS). On the other hand, the BMW S 1000 RR 2019 has a slightly longer wheelbase of 1441mm and a slightly heavier kerb weight of 197kg (with ABS). The BMW also offers a larger fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the 13 liters of the Yamaha.

Both motorcycles come equipped with LED headlights, providing improved visibility and safety during night rides.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

In terms of strengths, the Yamaha R7 2021 is praised for its high-torque CP2 engine, sporty riding position, suspension set-up, standard tires, and being a good entry-level trackday bike. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2019 is commended for its very linear power delivery, wide rev range, precise DDC suspension, advanced electronics package, excellent shift assistant, and high-quality details such as the frame, swingarm, and display.

As for weaknesses, the Yamaha R7 2021 is criticized for not having a quickshifter as standard, while the BMW S 1000 RR 2019 is said to have lost a certain amount of "thrill" due to its linear power delivery and menu navigation that takes some time to get used to.

In conclusion, the Yamaha R7 2021 and the BMW S 1000 RR 2019 are both impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha R7 2021 offers a more accessible and beginner-friendly option, while the BMW S 1000 RR 2019 provides a higher level of performance and advanced features for experienced riders. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's skill level, preferences, and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Yamaha R7 2021 par rapport à BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.6 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur207 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre45 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche66.9 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,395 mmEmpattement1,441 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)197 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Malgré la combinaison plutôt particulière d'un moteur raisonnable de 73,4 CV de classe moyenne et d'un look sportif extrêmement agressif, la R7 n'est en aucun cas un mouton déguisé en loup. Les performances de conduite, qui se situent quelque part entre la R3 et la R6, se sont révélées en pratique bien plus puissantes que ne le laissaient supposer les valeurs pures sur le papier, et en termes de géométrie, de châssis, de freins et de pneus, les ingénieurs de Yamaha ont vraiment fait leurs devoirs. De plus, la Yamaha R7 possède toutes les qualités pour s'amuser sans trop d'investissement sur une piste de course compacte comme le Pannoniaring. Mais elle se sent bien sûr plus à l'aise sur la route, et c'est là qu'elle doit être à notre avis. Le prix d'achat est plus que correct compte tenu de l'ensemble du package - ce qui permet de pardonner le fait que le Quickshifter n'est pas embarqué d'origine et doit être acheté en option.

moteur CP2 à couple élevé

position assise sportive

réglage de la suspension

pneus de série

bonne moto de trackday d'entrée de gamme

un Quickshifter de série aurait été le bienvenu

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nouvelle BMW S 1000 RR 2019 est une supersports entièrement nouvelle. Elle est devenue nettement plus compacte et surtout plus légère. La machine est incroyablement facile à piloter et donne presque l'impression d'être une 600 par rapport au modèle précédent ! La position d'assise et l'ensemble des réglages de la machine sont devenus nettement plus sportifs, mais ils peuvent être appliqués sur l'asphalte de manière beaucoup plus conviviale grâce au package électronique nettement amélioré, au poids économisé et, last but not least, au déploiement de puissance presque linéaire du moteur - Bravo ! Un bémol subsiste malheureusement : si l'on veut profiter au maximum des nouveautés, il faut malheureusement cocher un maximum de cases chez le concessionnaire. Mais en contrepartie, tu peux créer ta propre BMW !

Déploiement de puissance très linéaire, donc nettement plus contrôlable et certainement plus rapide pour la plupart des pilotes. Large plage de régime et dosage agréable...

Le nouveau DDC de la RR fonctionne de manière encore plus précise et vous offre des performances au top

Super package électronique

Excellent assistant de changement de vitesse

Position d'assise plus active, c'est-à-dire plus sportive

Des détails de grande qualité comme le cadre, le bras oscillant et l'écran font battre le cœur plus fort

... malheureusement, la machine a perdu un certain "thrill" en raison du développement linéaire de la puissance

la nouvelle S 1000 RR est presque "trop parfaite"

le guidage par menu nécessite un certain temps d'adaptation

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a BMW S 1000 RR 2019. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Yamaha R7 was published on 5/18/2021 and now has more than 92,800 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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