Kawasaki Z900 2021 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2021 vs BMW R nineT 2018

The Kawasaki Z900 2021 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Kawasaki Z900 2021, it is equipped with a powerful inline four-cylinder engine that produces 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 948 ccm. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons, using petal technology. The Z900 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 795 mm. The bike weighs 210 kg with ABS.

On the other hand, the BMW R nineT 2018 is powered by a boxer engine that delivers 110 HP and 116 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 1170 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension uses a paralever system with a monoshock absorber. The frame is made of steel and has a tubular, load-bearing engine design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial technology. The R nineT is equipped with ABS as its advanced rider assistance system. It has the same tire dimensions as the Z900, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the Z900 at 1487 mm, and the seat height is 803 mm. The bike weighs 222 kg with ABS.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine that provides excellent performance. It has intuitive handling, making it easy to maneuver on the road. The bike comes with good equipment, including advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. Additionally, the Z900 has an aggressive and stylish look, which appeals to riders looking for a visually appealing bike. Lastly, the Z900 provides good value for money, offering a range of features at a competitive price.

On the other hand, the BMW R nineT 2018 has its strengths. It is powered by a boxer engine, which gives it a unique character and delivers powerful low-end torque. The bike offers a comfortable seating position, making it suitable for long rides. It comes with extensive equipment and has a large accessories market, allowing riders to customize and personalize their bike. Additionally, the R nineT has a cool and distinctive look, attracting riders who value style and individuality.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

However, the Kawasaki Z900 2021 does have some weaknesses. It does not offer a quickshifter option, which may be a disadvantage for riders who prefer seamless gear shifts. Additionally, some competitors in the market offer more advanced electronic features, such as a 6-axis IMU, which gives them an edge in terms of technology.

Similarly, the BMW R nineT 2018 has a few weaknesses. The footrest position when maneuvering the bike may not be ideal for some riders, affecting their comfort and control. The passenger ride comfort may also be compromised due to the bike's design. Lastly, the R nineT is relatively expensive compared to its competitors, which may be a drawback for budget-conscious riders.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2021 and the BMW R nineT 2018 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, and an aggressive look, all at a competitive price. On the other hand, the R nineT stands out with its characterful boxer engine, powerful low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, and a large accessories market. However, the Z900 lacks a quickshifter option and falls behind in terms of electronic advancements compared to some competitors. The R nineT has issues with footrest position and passenger ride comfort, as well as a higher price tag. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2021 par rapport à BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2021
BMW R nineT 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage73.4 mmAlésage101 mm
CourseCourse56 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon50 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche63.2 degré
ChasseChasse105 mmChasse107.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur900 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,487 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle803 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)222 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.

moteur boxer de caractère

poussée puissante à bas régime

position de conduite agréable

équipement complet

grand marché d'accessoires

look cool

Position du repose-pied lors des manoeuvres

Confort de conduite du passager

Prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 49% higher. Compared to BMW R nineT 2018 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 15. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH