KTM 690 Duke 2011 vs. Yamaha XT 660X 2015

KTM 690 Duke 2011

Yamaha XT 660X 2015

Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2011 vs Yamaha XT 660X 2015

KTM 690 Duke 2011

Yamaha XT 660X 2015

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2011 par rapport à Yamaha XT 660X 2015

KTM 690 Duke 2011

Yamaha XT 660X 2015

KTM 690 Duke 2011

Yamaha XT 660X 2015

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	102 mm	Alésage	100 mm
Course	Course	80 mm	Course	84 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	65 ch	Puissance du moteur	48 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,000 tr/min
Couple	Couple	67 Nm	Couple	60 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,500 tr/min	Tr/min au couple	5,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.8	Taux de compression	10
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	654 cm³	Cylindrée	660 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Acier

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,472 mm	Empattement	1,505 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	865 mm	Hauteur de selle	875 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2011

Y a-t-il tant de gens qui n'ont pas besoin de 100 chevaux pour stabiliser leur ego ? Je pense que le problème des monocylindres précédents était toujours le design, et non le manque de puissance. Même en tant que petit monocylindre, la Duke parvient à avoir un look vraiment haut de gamme.

Cadre stable

poids total relativement faible

bon châssis

composants de qualité

système de freinage puissant

maniabilité.

Moteur monocylindre nettement plus faible

un peu moins de confort

un peu moins de puissance.