Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021 vs. KTM 390 Duke 2021

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021

KTM 390 Duke 2021

Vue d’ensemble - Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021 vs KTM 390 Duke 2021

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021

KTM 390 Duke 2021

Caractéristiques techniques Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021 par rapport à KTM 390 Duke 2021

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021

KTM 390 Duke 2021

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021

KTM 390 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	84 mm	Alésage	89 mm
Course	Course	90 mm	Course	60 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	27.2 ch	Puissance du moteur	44 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	41 Nm	Couple	35 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	7,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	8.5	Taux de compression	12.6
Démarreur	Démarreur	Électrique, Kick	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	499 cm³	Cylindrée	373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	moteur porteur	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	280 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Tambour	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	152 mm	Diamètre	230 mm

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	19 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,370 mm	Empattement	1,367 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	830 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l	Capacité du réservoir de carburant	13.4 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux