Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 vs. BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 vs BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 par rapport à BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018
BMW R 1200 GS 2017
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Différences
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 GS 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage92 mmAlésage101 mm
CourseCourse75.1 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,340 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur930 mmLargeur953 mm
EmpattementEmpattement1,580 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle900 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)253 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24.2 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Depuis plus de 35 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille systématiquement à l'évolution de la GS. En plus de la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, il y a désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet.

Concept mature

moteur puissant

maniabilité aisée

freins puissants

modes et contrôle de traction réglables

vaste gamme d'équipements

bonne image et préservation de la valeur.

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT vs BMW R 1200 GS

Prix Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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