Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019
Vue d’ensemble - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019
Caractéristiques techniques Royal Enfield Interceptor 650 2018 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2019
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Alors que la Continental GT 650 n'est pas un modèle totalement nouveau (il existe déjà la Conti GT 535), c'est la première fois depuis près de 50 ans qu'une Interceptor 650 à moteur bicylindre est lancée sur le marché. Le style reflète donc habilement le flair des années 1960, tandis que la technique est à la pointe du progrès. On cherche en vain des fonctions électroniques, mais le moteur bicylindre parallèle de 48 ch et 53 Nm de couple est étonnamment agile et la maniabilité est très neutre. Le frein Brembo plaît également par son bon dosage et les pneus Pirelli ne présentent aucune faiblesse. La position de conduite est très confortable, ce qui permet à ceux qui ne souhaitent pas rouler de manière sportive avec leur Interceptor 650 de cruiser tranquillement, car elle le fait aussi très bien.
Triumph Speed Twin 1200 2019
Sur les photos, la Triumph Speed Twin 1200 donne l'impression d'être une moto somptueuse mais aussi puissante. Pourtant, dès que l'on s'assoit pour l'essayer, elle devient étroite et gracile. Lors de l'essai, elle va encore plus loin. C'est une moto accessible et facile à conduire. En fait, elle est petite, compacte et poussive. Un bon choix si tu veux rouler avec 1200 cm3 et 97 CV et que tu as toujours pensé que c'était beaucoup trop. Dans le détail, la Triumph est belle et bien finie. Une moto qui fait chaud au cœur.
