Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Honda CB 1000 R 2018

When comparing the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Honda CB 1000 R 2018, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Z900 SE 2023, one of its main strengths is its powerful and sonorous four-cylinder engine. With an engine power of 125 HP and a torque of 98.6 Nm, the Z900 SE offers a thrilling and exhilarating riding experience. Additionally, the bike features high-quality chassis components, including an Öhlins suspension at the rear, which enhances the overall performance and handling. The Brembo M4-32 brakes provide strong stopping power, ensuring rider safety. Moreover, the Z900 SE boasts good ergonomics and easy handling, making it suitable for riders of all skill levels.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

On the other hand, the Z900 SE does have a few weaknesses. Firstly, it lacks a quickshifter, even as an optional feature, which may be disappointing for riders who prefer seamless gear shifts. Additionally, the bike does not have lean angle dependent traction control or cornering ABS due to the absence of an IMU (Inertial Measurement Unit). Lastly, the Z900 SE has a relatively high weight, which may affect its maneuverability and agility.

Turning to the Honda CB 1000 R 2018, this bike has its own set of strengths. One notable strength is its fabulous response in every engine situation. With an engine power of 145 HP and a torque of 104 Nm, the CB 1000 R delivers impressive performance and acceleration. The bike also offers a comfortable riding experience, whether riding slowly or sportily, and features a precise and smooth transmission. The immaculate drive unit paired with a good chassis allows for precise lines and confident handling. Additionally, the CB 1000 R boasts high-quality details, showcasing Honda's commitment to craftsmanship.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

However, the CB 1000 R does have a couple of weaknesses. The display may not be perfectly readable in direct sunlight, which could be a minor inconvenience for riders. Additionally, taller riders may experience space problems with their knees at the tank, so it is advisable to try out the bike for proper fit and comfort.

In summary, the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Honda CB 1000 R 2018 are both impressive naked bikes with their own unique features. The Z900 SE excels in its powerful engine, high-quality chassis components, and easy handling, while the CB 1000 R impresses with its responsive engine, comfortable ride, and precise lines. However, the Z900 SE lacks certain advanced features like a quickshifter and lean angle dependent traction control, while the CB 1000 R may have minor issues with display readability and knee space for taller riders. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 SE 2023 par rapport à Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 SE 2023
Honda CB 1000 R 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage75 mm
CourseCourse56 mmCourse56.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreBackbone
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur789 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,095 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE n'est pas seulement un complément réussi à la Z900 normale, elle en est en fait la version améliorée et plus judicieuse. En effet, la fourche affinée, l'amortisseur Öhlins qui n'est certes pas entièrement réglable, mais qui réagit plus finement, et le système de freinage Brembo M4.32 plus incisif rendent la SE plus sportive de manière rafraîchissante et valent bien le supplément de prix - surtout si l'on prend en compte l'aspect cool des composants de prestige ! Le fait qu'un Quickshifter ne soit pas disponible, même moyennant un supplément, fera toutefois mal aux vrais sportifs. Ceux qui peuvent s'accommoder du poids relativement élevé de plus de 214 kilos obtiennent en contrepartie une naked bike de toute façon suffisamment souple.

Moteur quatre cylindres puissant, à la sonorité agréable

composants de suspension de haute qualité, Öhlins à l'arrière

freins Brembo M4-32 puissants

bonne ergonomie

maniabilité aisée

pas de Quickshifter, même pas en option

en raison de l'absence d'IMU, pas de contrôle de traction en fonction de l'inclinaison ni d'ABS en virage

poids élevé

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda appelle sa gamme de modèles "Neo Sports Cafe" et, avec la CB 1000 R, fait honneur à cette appellation toute fraîche. Le style et l'allure sont nouveaux, différents et très réussis, non seulement visuellement mais aussi au toucher. Le "sport" n'est pas en reste sur ce nouveau modèle. Le moteur a une courbe de couple magnifique et accélère la machine de manière finement dosée et véhémente à la fois. Tout cela arrive dans la version "+", avec de bonnes caractéristiques / options et une précision technique made in Japan, sous la forme d'une superbe machine de conduite dans les showrooms. Une moto géniale !

Réactivité fabuleuse dans toutes les conditions de vie du moteur

A l'aise aussi bien en mode lent qu'en mode sportif

Transmission précise et souple

Lignes précises rendues possibles par une unité motrice impeccable associée à un bon châssis

Détails de haute qualité

L'écran n'est pas parfaitement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec les genoux lors du ravitaillement => faire des essais

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 SE vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 12% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Prix Kawasaki Z900 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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