Kymco Like II 50i 2021 vs. Kymco Like LX 50 2T 2014

Kymco Like II 50i 2021

Kymco Like LX 50 2T 2014
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Vue d’ensemble - Kymco Like II 50i 2021 vs Kymco Like LX 50 2T 2014

Kymco Like II 50i 2021

Kymco Like LX 50 2T 2014
Caractéristiques techniques Kymco Like II 50i 2021 par rapport à Kymco Like LX 50 2T 2014
Kymco Like II 50i 2021
Kymco Like LX 50 2T 2014
Moteur et chaîne cinématique
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 3.3 ch | Puissance du moteur | 3.7 ch |
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Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 6,000 tr/min |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Kick |
Type de transmission | Type de transmission | Automatique | Type de transmission | Automatique |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 1 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 2 temps |
Refroidissement | Refroidissement | Air | Refroidissement | Air |
Cylindrée | Cylindrée | 49.6 cm³ | Cylindrée | 49.5 cm³ |
Freins arrière
Type | Type | Tambour | Type | Tambour |
---|
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 110 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 12 pouces | Diamètre du pneu avant | 12 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 130 mm | Largeur du pneu arrière | 130 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 12 pouces | Diamètre du pneu arrière | 12 pouces |
Longueur | Longueur | 1,915 mm | Longueur | 1,940 mm |
Largeur | Largeur | 680 mm | Largeur | 695 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,130 mm | Hauteur | 1,130 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 820 mm | Hauteur de selle | 775 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 6.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 7 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | AM | Conformité au permis | AM |