MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
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Vue d’ensemble - MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Caractéristiques techniques MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 par rapport à Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
MV Agusta Turismo Veloce 800 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 79 mm | Alésage | 78 mm |
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Course | Course | 54.3 mm | Course | 61.9 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 110 ch | Puissance du moteur | 95.2 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 10,150 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,750 tr/min |
Couple | Couple | 80 Nm | Couple | 87 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,100 tr/min | Tr/min au couple | 7,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.2 | Taux de compression | 11.27 |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 3 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Cylindrée | Cylindrée | 798 cm³ | Cylindrée | 888 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Marque | Marque | Sachs | Marque | Marzocchi |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant |
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Marque | Marque | Sachs | Marque | Marzocchi |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tubulaire |
Freins avant
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
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Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monobloc |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | Ride-by-Wire | Systèmes avancés d’aide au pilote | suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 100 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 190 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Largeur | Largeur | 900 mm | Largeur | 930 mm |
Empattement | Empattement | 1,420 mm | Empattement | 1,556 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 870 mm | Hauteur de selle | 810 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 194 kg | Poids à sec (avec ABS) | 198 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20 l | Capacité du réservoir de carburant | 20 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Turismo Veloce 800 vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Prix MV Agusta Turismo Veloce 800
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Prix Triumph Tiger 900 GT Pro
Année modèle
Prix moyens actuels du marché