Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, both bikes have similar engine power, with the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 both producing 111 horsepower. However, the torque output differs slightly, with the Ducati Monster producing 93 Nm of torque compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. Both bikes use fuel injection systems and have liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The shock absorbers on both bikes are monoshocks, providing a smooth and comfortable ride. The Kawasaki Z900 RS 2018 offers additional suspension adjustments with preload and rebound settings, allowing for more customization.

When it comes to the chassis, the Ducati Monster 2021 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a steel frame. The Ducati's load-bearing engine design adds to its overall rigidity and handling capabilities.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with four pistons. The Ducati Monster 2021 has larger brake discs with a diameter of 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm discs.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers a more comprehensive package. It includes riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, only offers ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase is also similar, with the Ducati measuring at 1474 mm and the Kawasaki at 1470 mm. The seat height of the Ducati Monster is slightly lower at 820 mm compared to the Kawasaki's 835 mm. The Ducati Monster 2021 is lighter, weighing 188 kg (with ABS) compared to the Kawasaki Z900 RS 2018's weight of 215 kg (with ABS). The fuel tank capacity of the Ducati is 14 liters, while the Kawasaki has a larger capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, offering lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The bike has neutral handling and provides a great combination of riding fun and practicality.

The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, is praised for its powerful and smooth engine, attractive looks, and comfortable seating position. It is easy to ride and offers balanced handling, neither being overly nervous nor ponderous.

As for weaknesses, the Ducati Monster 2021's chassis could benefit from a little more finesse considering its price range. The Kawasaki Z900 RS 2018 lacks a shift assistant, making gear changes less convenient. It is also heavier than other retro bikes in its class and the seat may be too soft for long tours. Additionally, the Kawasaki lacks wind protection.

In conclusion, both the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 offer powerful engines and similar technical specifications. The Ducati excels in terms of its electronics package and handling, while the Kawasaki stands out for its attractive design and comfortable riding position. However, each bike has its own weaknesses, such as the Ducati's chassis finesse and the Kawasaki's lack of a shift assistant and wind protection. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 RS 2018
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Différences
Ducati Monster 2021
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Kawasaki Z900 RS 2018
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse67.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon53 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse93 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 14% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 28. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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