Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs. BMW F 800 ST 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs BMW F 800 ST 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin 2021 par rapport à BMW F 800 ST 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
BMW F 800 ST 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92 mmAlésage82 mm
CourseCourse81.5 mmCourse75.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur85 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple86 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple5,800 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,082 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW F 800 ST

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 ST

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives