Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs KTM 890 Adventure R 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine and drive train, both models have an in-line, 2-cylinder engine. The Honda Africa Twin has a larger bore of 92mm compared to the KTM Adventure R's 90.7mm, which may result in slightly more power and torque. The Africa Twin has an engine power of 95 HP and torque of 98 Nm, while the Adventure R boasts 105 HP and 100 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Honda Africa Twin is equipped with Showa suspension components, including an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock swing arm at the rear. The KTM Adventure R, on the other hand, features WP suspension components with similar specifications. Both bikes offer adjustment options for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their suspension settings.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The chassis of the Honda Africa Twin is made of steel, providing a sturdy and durable frame. In contrast, the KTM Adventure R features a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and lightweight characteristics.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front. The Honda Africa Twin offers advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The KTM Adventure R takes it a step further with additional features like riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control that adjusts depending on the lean angle.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width with an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase of the Honda Africa Twin is slightly longer at 1575mm compared to the Adventure R's 1528mm. The seat height of the Adventure R is higher at 880mm, which may be challenging for shorter riders. The dry weight of the Adventure R is also lighter at 196kg compared to the Africa Twin's 212kg. The Adventure R has a larger fuel tank capacity of 20 liters, providing a longer range.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of strengths, the Honda Africa Twin is praised for its stable handling, indestructible overall impression, excellent off-road and on-road performance, and high level of travel comfort. It also boasts low fuel consumption. On the other hand, the KTM Adventure R is commended for its off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, powerful engine, and comprehensive electronics package. It also comes with cornering ABS, finely controllable brakes, and traction control depending on the lean angle.

As for weaknesses, the Honda Africa Twin with DCT version may have difficulty performing wheelies, and it lacks a power connection in the series. The Adventure R, on the other hand, has a standard seat that is rather hard padded, a seat height that may be challenging for smaller riders, moderate wind and weather protection, and some useful features like Quickshifter+ come at an extra cost.

Overall, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the KTM 890 Adventure R 2022 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their specific preferences and requirements to choose the one that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2015 par rapport à KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
KTM 890 Adventure R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse75.1 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueShowaMarqueWP
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)212 kgPoids à sec (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nouvelle Africa Twin est le digne successeur d'une légende. Elle semble souveraine, indestructible et fiable. Elle éveille le goût de l'aventure chez son pilote et ne va certainement pas vivre une existence indigne dans le garage de son propriétaire. Elle est positionnée et configurée exactement comme il faut et peut faire tout ce qu'une Africa Twin doit faire. Surprise : les caractéristiques high-tech sont également bonnes en off-road

Performance de conduite stable

impression générale indestructible

détails impeccables

excellent DTC sur off-road et sur asphalte

confort de voyage élevé

consommation réduite

Wheelys difficilement réalisables avec la version DCT

pas de prise électrique en série

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'aspect sérieux de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

protection moyenne contre le vent et les intempéries

Des fonctions utiles comme le Quickshifter+ sont payantes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a KTM 890 Adventure R 2022. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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