Yamaha R1 2012 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Vue d’ensemble - Yamaha R1 2012 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

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Détails

Caractéristiques techniques Yamaha R1 2012 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	76 mm
Course	Course	52.2 mm	Course	55 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	182 ch	Puissance du moteur	188 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	12,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	12,500 tr/min
Couple	Couple	115.5 Nm	Couple	113 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	10,000 tr/min	Tr/min au couple	115 tr/min
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	998 cm³	Cylindrée	998 cm³

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Deltabox	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Largeur	Largeur	715 mm	Largeur	710 mm
Hauteur	Hauteur	1,130 mm	Hauteur	1,135 mm
Empattement	Empattement	1,415 mm	Empattement	1,415 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	835 mm	Hauteur de selle	830 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	206 kg	Poids en ordre de marche	208 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18 l	Capacité du réservoir de carburant	17 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1 2012

Dans l'ensemble, la R1 de l'année modèle 2012 se voit attribuer le rôle ingrat de moto sportive confortable et facile à conduire. D'un point de vue pragmatique, ce n'est pas forcément une mauvaise chose, mais essayez de le faire comprendre à vos amis au bistrot.

Niveau de vibrations agréable

moteur puissant

transmission précise

impression de qualité

bon contrôle de traction.

Poids élevé

configuration des éléments de suspension un peu trop souple

système de freinage relativement faible.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Les fans de Ninja n'ont pas d'autre choix que d'acheter la nouvelle 10. Elle est plus légère, plus puissante, plus souple et pourtant plus facile à piloter que n'importe quelle autre ZX-10R jusqu'à présent. La Kawa se présente également comme supérieure aux autres japonaises. Outre les motos européennes, les émotions, les préférences pour certaines couleurs et formes entrent certainement en jeu.

Contrôle de traction extrêmement précis

système de freinage efficace

électronique intégrée

système ABS positif

puissance moteur élevée.

Boîte de vitesses sous-optimale - changement de vitesses tendu.