Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Vue d’ensemble - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023 par rapport à Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	98 mm	Alésage	105 mm
Course	Course	71 mm	Course	72.3 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	86 ch	Puissance du moteur	122 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	88 Nm	Couple	125 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,750 tr/min	Tr/min au couple	6,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	12
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	Desmodromique	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,079 cm³	Cylindrée	1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	92 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Showa
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	51 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65.5 degré	Angle de tête de fourche	60 degré
Chasse	Chasse	111 mm	Chasse	148 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	260 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	160 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,190 mm	Longueur	2,270 mm
Largeur	Largeur	920 mm	Largeur	843 mm
Hauteur	Hauteur	1,290 mm	Hauteur	1,089 mm
Empattement	Empattement	1,514 mm	Empattement	1,520 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	810 mm	Hauteur de selle	765 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	189 kg	Poids à sec (avec ABS)	221 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	206 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	228 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	11.8 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	288 km	Autonomie	245 km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	5.2 l/100 km	Consommation de carburant combinée	5.1 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Feux de jour LED, Phares LED	Équipement	Bluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne se laisse pas enfermer dans la catégorie des cruisers, mais part à la conquête des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto de poseur qui, après un peu d'adaptation, est étonnamment facile à conduire. Le frein à disque unique à l'avant doit travailler correctement et le gros pneu avant de 160 cm3 ne se braque pas tout naturellement. De plus, le pilote doit s'accommoder d'une suspension dure et d'une position assise qui demande beaucoup d'efforts lors des longues étapes - ce qui n'a bien sûr aucune importance devant le glacier. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui permet d'atténuer le prix raisonnable pour les vrais fans.

Moteur puissant et raffiné

look unique

package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

transmission par courroie nécessitant peu d'entretien

sans concurrence

Châssis vraiment dur

virage un peu difficile à cause du pneu avant large

volume de réservoir réduit