MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs. BMW S 1000 R 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Vue d’ensemble - MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs BMW S 1000 R 2015

The MV Agusta Brutale 800 RR 2015 and the BMW S 1000 R 2015 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R has a slight advantage with 160 HP compared to the MV Agusta Brutale 800 RR's 140 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the MV Agusta's 86 Nm. This means that the BMW may offer slightly better acceleration and top speed capabilities.

Both bikes have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks in the front. However, the MV Agusta has a single swing arm suspension in the rear, while the BMW has a swing arm suspension. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the MV Agusta has a tubular frame while the BMW has a twin tube frame. This may result in slight differences in handling and stability.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

In terms of braking, both bikes have four-piston front brakes with radial technology. The BMW is praised for its powerful braking system, while the MV Agusta's brakes are not specifically mentioned as a strength or weakness.

Both bikes have advanced rider assistance systems, with the MV Agusta featuring ride by wire and a quickshifter, and the BMW offering dynamic suspension. These systems enhance the riding experience and provide additional safety and control.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly longer wheelbase of 1439 mm compared to the MV Agusta's 1380 mm. The seat height is also slightly higher on the BMW at 814 mm compared to the MV Agusta's 810 mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters compared to the MV Agusta's 16.6 liters.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

In terms of strengths, the MV Agusta is praised for its powerful engine with a strong character, tight chassis, good equipment, cool design, and helpful electronics. On the other hand, the BMW is praised for its powerful and well-controllable engine, powerful braking system, and comparatively comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the MV Agusta is criticized for its modest comfort, bold color combination, slight response problems in the rev range, and unattractive collector. The BMW is criticized for its expensive optional extras, hard chassis, and vibrations in the handlebars.

Overall, both bikes offer a powerful and exhilarating riding experience, but the BMW may have a slight advantage in terms of engine power and comfort. However, the MV Agusta's tight chassis and cool design may appeal to riders looking for a more aggressive and sporty naked bike.

Caractéristiques techniques MV Agusta Brutale 800 RR 2015 par rapport à BMW S 1000 R 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015
BMW S 1000 R 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage80 mm
CourseCourse54.3 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur140 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,100 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple86 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,100 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,057 mm
LargeurLargeur725 mmLargeur845 mm
EmpattementEmpattement1,380 mmEmpattement1,439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle814 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.6 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Celui qui veut une moto spéciale avec du caractère, des émotions et un design érotique, achète une moto italienne. Celui qui veut une moto italienne particulière s'achète une MV Agusta. Cela signifie que ceux qui veulent quelque chose d'encore plus exclusif et rare conduisent une Motociclo de Varese. Le design séduit même les passants les moins intéressés et le son laisse des traces profondes dans l'âme de chaque disciple de la moto. Une puissance élevée, un châssis ferme et une technique solide. Sensiblement dans le but d'aller plus vite et pas (seulement) pour la sécurité.

moteur puissant et plein de caractère

châssis ferme

bonnes options

design génial

électronique utile

confort modeste

combinaison de couleurs trop sage

légers problèmes de réponse à bas régime

collecteur inesthétique

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Sur la BMW S 1000 R, on remarque à la fois la parenté étroite avec la Superbike S 1000 RR et la volonté de doter la machine d'un niveau de confort élevé pour la route et le quotidien. Le moteur quatre cylindres de 1000 cm3 se met donc au travail de manière brutale, tout en restant bien contrôlable, et la position de conduite est par conséquent confortable et sportive. Le fait que la S 1000 R soit l'une des power naked bikes les plus abordables est surprenant et réjouissant, mais il ne faut pas pour autant mettre la main sur la liste des équipements spéciaux - car grâce aux nombreuses caractéristiques irrésistibles, elle sera certainement plus chère.

moteur puissant et bien contrôlable

freinage puissant

position de conduite relativement confortable

options irrésistibles mais coûteuses

châssis dur

vibrations dans le guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Brutale 800 RR vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2015 and a BMW S 1000 R 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 112 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 10/24/2014 and now has more than 21,400 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix MV Agusta Brutale 800 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives