KTM 125 Duke 2020 vs. Honda CBR600RR 2009

KTM 125 Duke 2020

Honda CBR600RR 2009

Vue d’ensemble - KTM 125 Duke 2020 vs Honda CBR600RR 2009

KTM 125 Duke 2020

Honda CBR600RR 2009

Caractéristiques techniques KTM 125 Duke 2020 par rapport à Honda CBR600RR 2009

KTM 125 Duke 2020

Honda CBR600RR 2009

KTM 125 Duke 2020

Honda CBR600RR 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	58 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	47.2 mm	Course	42.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	120 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	13,500 tr/min
Couple	Couple	12 Nm	Couple	66 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,000 tr/min	Tr/min au couple	11,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.6	Taux de compression	12.2
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	599 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,367 mm	Empattement	1,375 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	820 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	11 l	Capacité du réservoir de carburant	18 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 125 Duke 2020

Ceux qui veulent un design agressif, une performance de conduite sportive et de qualité ainsi qu'une puissance accrue, surtout dans la plage de régime supérieure, ne peuvent pas se tromper avec la Duke. L'amour du détail, comme par exemple sous la forme des clignotants LED ou de l'écran TFT sophistiqué et multifonctionnel, est une marque de fabrique de KTM. Le seul inconvénient est qu'il manque un peu de puissance à bas régime.

Bon châssis

clignotants et phares à LED

écran TFT

Peu de puissance à bas régime

Honda CBR600RR 2009

La nouvelle Honda CBR600RR divise surtout les esprits par sa face avant originale - et c'est tant mieux, car elle est ainsi perçue comme totalement nouvelle et différente de son prédécesseur. Le reste de la machine prouve qu'il n'en est rien : le pot d'échappement placé en hauteur, le châssis et le moteur sont en grande partie inchangés.

Super design

look sportif

moteur puissant

ergonomie agréable

système de freinage optimal.

Les tableaux de bord auraient pu être améliorés - du moins en ce qui concerne l'aspect visuel.