KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. BMW R 1250 R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs BMW R 1250 R 2019

The KTM 1290 Super Duke R 2016 and the BMW R 1250 R 2019 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2016 takes the lead with 173 HP compared to the BMW R 1250 R 2019's 136 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the BMW's 143 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine and similar displacement, with the KTM at 1301ccm and the BMW at 1254ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the BMW has a steel frame. The BMW's frame is load-bearing, meaning it supports the engine, while the KTM has a tubular frame.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Both bikes have four-piston front brakes with radial technology. The KTM also has monoblock brakes, which provide additional stopping power. The BMW, on the other hand, offers additional advanced rider assistance systems such as anti-slipping control, riding modes, and ride by wire, in addition to ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120mm and front tire diameter of 17 inches. However, the KTM has a wider rear tire at 190mm compared to the BMW's 180mm. The KTM also has a slightly shorter wheelbase at 1482mm compared to the BMW's 1515mm. The seat height of the KTM is 835mm, while the BMW has a lower seat height of 820mm. Both bikes have the same fuel tank capacity of 18 liters.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is praised for its monstrous engine and torque, wide rev range, little vibration, strong brakes, extensive electronics, great extras, high-quality details, and unrivaled aggressive looks. On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 is praised for its powerful boxer engine, good sound, comfortable seating position, standard ABS and traction control, riding modes, and sporty look.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is criticized for its automatic gearshift being a little too coarse. The BMW R 1250 R 2019, on the other hand, is criticized for its long surcharge list and lack of visually new features.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2016 and the BMW R 1250 R 2019 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a monstrous engine and aggressive looks, while the BMW provides a powerful boxer engine and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2016 par rapport à BMW R 1250 R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016
BMW R 1250 R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse71 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur173 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,515 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM ne connaît pas de retour en arrière et KTM ne connaît pas de pardon. C'est pourquoi la nouvelle 1290 Super Duke R est certes un peu plus maniable que sa devancière, mais aussi un peu plus puissante et rapide. Dès 2500 tours, plus de 100 Nm sont disponibles, le maximum est de 141, la puissance maximale est indiquée à 177 CV. Cela peut être trop, mais pas forcément. L'électronique reste le parachute de secours dans cette catégorie où le développement continue d'avancer à grands pas. KTM a commencé là où il y avait des difficultés, c'est-à-dire la stabilité. Les modifications apportées à la géométrie et au châssis l'ont nettement améliorée, ce qui rend la chevauchée de la bête non seulement plus rapide, mais aussi plus sûre. La maniabilité n'en est pas moins radicale et les gènes du supermotard sont plus visibles que sur n'importe quelle autre moto naked. Il ne peut y avoir qu'une seule Super Duke.

moteur et couple monstrueux

large plage de régime

peu de vibrations

freins puissants

électronique complète

supers extras

détails de qualité

look agressif sans concurrence

Automate de commande un peu trop grossier

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Quoi de plus agréable que d'obtenir encore plus de puissance et de couple dans une moto naked déjà puissante ! La R 1200 R précédente, avec ses 125 ch et son couple de Newton-mètres, pouvait déjà être conduite de manière très sportive. La R 1250 R, dont la cylindrée a été augmentée, développe désormais 136 ch et 143 Newton-mètres, ce qui porte la puissance du boxer à son maximum actuel. La particularité de la R 1250 R, comme celle de son prédécesseur, est qu'elle peut également convaincre sur les routes grâce à une vaste gamme d'accessoires. En effet, le nouveau moteur avec distribution ShiftCam n'est pas seulement plus puissant, il est aussi plus raffiné. Le châssis et les freins sont convaincants et la position d'assise est agréablement droite, ce qui permet un large éventail de possibilités, de l'envoi sportif aux voyages lointains.

moteur boxer puissant

bonne sonorité

position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

modes de conduite

look sportif

longue liste de prix supplémentaires

optiquement, rien de nouveau

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs BMW R 1250 R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a BMW R 1250 R 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 R 2019 is about 19% higher. Compared to BMW R 1250 R 2019 there are more KTM 1290 Super Duke R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 83 days for a BMW R 1250 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 11 reviews for the BMW R 1250 R since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 73,800 views for the first review on BMW R 1250 R published on 11/6/2018.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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