Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Suzuki GSR 750 2011

In terms of engine and drive train, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Suzuki GSR 750 2011 have inline engines. However, the Street Triple has a slightly more powerful engine with 118 HP compared to the GSR 750's 106 HP. The torque is also higher on the Street Triple at 77 Nm compared to the GSR 750's 80 Nm. The Street Triple has 3 cylinders and a displacement of 765 ccm, while the GSR 750 has 4 cylinders and a displacement of 749 ccm.

In terms of chassis, the Street Triple features an aluminum frame, while the GSR 750 has a steel frame. Both bikes have a twin tube frame type.

When it comes to brakes, both bikes have double disk front brakes. However, the Street Triple has four pistons on the front brake calipers, while the GSR 750 has double pistons.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters (120 mm and 17 inches respectively). The wheelbase of the Street Triple is slightly shorter at 1405 mm compared to the GSR 750's 1450 mm. The seat height of the Street Triple is also slightly higher at 825 mm compared to the GSR 750's 815 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the GSR 750 having a slightly larger capacity at 17.5 liters compared to the Street Triple's 17.4 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Street Triple 765 R 2021 has a wide usable rev range, allowing for versatile performance. Its active seating position provides comfort and control, while its high stability ensures a smooth ride. The Street Triple also has a great gearbox with a shift assistant, making gear changes effortless. Additionally, it boasts a first-class chassis, contributing to its exceptional handling.

On the other hand, the Suzuki GSR 750 2011 has a powerful engine, delivering strong performance. Its aggressive looks add to its appeal, and it offers optimum comfort for the rider. The GSR 750 also has a firm, sporty chassis, enhancing its handling capabilities.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

However, the Street Triple does have some weaknesses. The traction control system tends to regulate early, which may limit its performance in certain situations. The seat of the Street Triple also lacks grip, which can be a drawback for some riders. Additionally, the display on the Street Triple is considered outdated compared to more modern options.

As for the GSR 750, its main weakness lies in its suitability for extreme speeds. To achieve the highest speeds, additional investments may be required to enhance its performance.

In conclusion, the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Suzuki GSR 750 2011 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Street Triple offers a wider rev range, active seating position, high stability, and a great gearbox, while the GSR 750 boasts a powerful engine, aggressive looks, optimum comfort, and a firm, sporty chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2021 par rapport à Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 765 R 2021
Suzuki GSR 750 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage72 mm
CourseCourse53.4 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,200 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12.3
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée749 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,125 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Le moteur de la GSX-R s'est vu retirer de la puissance et offrir encore plus de souplesse. Le premier ne manque pas, le second est d'autant plus apprécié. Dans l'ensemble, la GSR offre un potentiel suffisant pour tous les niveaux de performance sur les routes publiques, et sur les pistes de course, on ne se trompe certainement pas avec elle.

Moteur performant

look agressif

confort optimal

châssis ferme et sportif

Pour les vitesses extrêmes, il faut encore faire quelques investissements supplémentaires.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Suzuki GSR 750 2011. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 70% higher. Compared to Suzuki GSR 750 2011 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 53 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 10/5/2010.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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