KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 690 SMC R 2020
KTM 690 Duke 2016
KTM 690 SMC R 2020
Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 690 SMC R 2020
KTM 690 Duke 2016
KTM 690 SMC R 2020
Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2016 par rapport à KTM 690 SMC R 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 690 Duke 2016
Il est incroyable de voir à quel point KTM a développé un monocylindre cultivé, sans pour autant renoncer à la puissance. On peut considérer comme un coup de génie le fait que, dans le cadre de la norme EURO4, la régularité de marche du moteur ait été améliorée tout en augmentant la puissance. La courbe de couple plate est responsable de la propulsion régulière et puissante. Dès 4000 tours, la Duke pousse vigoureusement et monte jusqu'à 8500 tours. Même à bas régime, le moteur ne bégaie pas et n'avale pas, ce qui est un avantage en ville. La plus grande force de la Duke, outre sa conduite, est sa maniabilité, c'est pourquoi on peut la qualifier de jouet. Ce n'est que lorsqu'on l'utilise sur une piste de course et que l'on attaque fort que l'on souhaite à un moment donné avoir la "R" sous le derrière.
KTM 690 SMC R 2020
Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.
