KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The KTM 1290 Super Adventure S 2023 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Adventure S is equipped with a V2 engine with a displacement of 1301ccm, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 features a V2 engine with a displacement of 1037ccm, delivering 107 HP of power and 100 Nm of torque. While the KTM offers more power and torque, the Suzuki provides a slightly lower output.

Both motorcycles come with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The KTM is equipped with a WP front suspension with a diameter of 48mm and a travel of 200mm, while the Suzuki features a Kayaba front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 160mm. The KTM offers more suspension travel, which can provide better off-road performance.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure S has a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki V-Strom 1050 features an aluminum frame. The KTM has a slightly higher rake angle of 65.3 degrees compared to the Suzuki's 64.7 degrees. The choice of frame material and rake angle can affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycles.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, but the KTM offers additional features such as cornering ABS and adaptive cruise control (ACC). The Suzuki only has ABS and traction control as its advanced rider assistance systems. The KTM also has a larger 7-inch display for its instrumentation, providing a clear and well-structured interface.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the Suzuki V-Strom 1050 has the same tire sizes. The KTM has a wheelbase of 1560mm and a seat height of 849mm, while the Suzuki has a slightly shorter wheelbase of 1555mm and a higher seat height of 855mm. The KTM also has a higher kerb weight of 243kg compared to the Suzuki's 236kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-23 liters, providing a range of approximately 416km. The Suzuki has a slightly lower combined fuel consumption of 4.8 l/100km compared to the KTM's 5.7 l/100km.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S offers a very sporty and powerful engine, along with extremely playful handling despite its high weight. It also has a comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, and a comprehensive electronics package including adaptive cruise control. The Suzuki V-Strom 1050, on the other hand, offers a powerful engine, high-quality electronics, excellent ergonomics, and lavish standard equipment. It also provides excellent wind and weather protection and has a successful retro look.

However, the KTM 1290 Super Adventure S has some weaknesses, including the need to pay extra for features like a gearshift assistant, and its idiosyncratic look. The seat bench is also reported to be stiff. The Suzuki V-Strom 1050's weaknesses include its high weight and the inability to switch off or deactivate the ABS at the rear.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure S 2023 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 offer powerful engines and advanced rider assistance systems. The KTM provides more power and torque, along with additional features like adaptive cruise control. On the other hand, the Suzuki offers excellent ergonomics, high-quality electronics, and a successful retro look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2023 par rapport à Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
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Différences
KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage100 mm
CourseCourse71 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur107 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés75 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement200 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche64.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie416 kmAutonomie416 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2134 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.8 l/100 km

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Avantages et inconvénients en comparaison

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KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1300 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

moteur V2 très sportif mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse et autres caractéristiques en supplément

look original

selle ferme

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Avec le remaniement et l'extension des modèles 1050, Suzuki propose désormais à chacun le grand V-Strom qui lui convient. Ceux qui savent d'emblée qu'ils resteront presque exclusivement sur la route trouveront dans le modèle standard un compagnon de voyage fiable ou un copain pour tous les jours, ceux qui veulent se limiter dans le choix des chemins et qui veulent aussi régulièrement rouler sur des terrains non stabilisés trouveront désormais dans le DE un bon choix. L'argument principal reste cependant ce moteur qui, avec ses 107 ch et surtout son couple généreux, ne laisse rien à désirer.

moteur puissant ensemble électronique de haute qualité excellente ergonomie

équipement de série généreux

utilisation intuitive de l'électronique

confort sur longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

bon équipement initial en pneus

look rétro réussi

poids élevé ABS non désactivable ou désactivable à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2023 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2023 is about 36% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 121 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 days compared to 80 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 1/30/2020.

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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