Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Yamaha XSR900 Abarth 2017 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a slight advantage with 119 HP compared to the XSR900 Abarth's 115 HP. The torque is also higher in the MT-09 SP, with 93 Nm compared to the XSR900 Abarth's 87.5 Nm. Both bikes have a three-cylinder engine and liquid cooling.

Both models feature upside-down telescopic forks for the front suspension and a swing arm with a monoshock for the rear suspension. The chassis is made of aluminum and has a twin tube frame. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm.

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 Abarth has a slightly longer wheelbase at 1440 mm compared to the MT-09 SP's 1430 mm. The seat height is also slightly higher in the XSR900 Abarth at 830 mm compared to the MT-09 SP's 825 mm. However, the MT-09 SP is lighter, with a kerb weight of 189 kg compared to the XSR900 Abarth's 195 kg. Both models have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers more features compared to the XSR900 Abarth. The MT-09 SP includes ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The XSR900 Abarth, on the other hand, only includes ABS and traction control.

In terms of strengths, the XSR900 Abarth stands out for its magnificent design and highest exclusivity. It also has a strong three-cylinder engine, powerful brakes, and agile handling. Traction control is standard on the XSR900 Abarth.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

The MT-09 SP 2022, on the other hand, is praised for its lively, high-torque engine and extremely agile handling. It also has top brakes and a high-quality chassis, providing pure driving pleasure.

In terms of weaknesses, the XSR900 Abarth is criticized for its very low positioned handlebar and high price. The MT-09 SP, on the other hand, has a poorly legible TFT display, a rather hard seat, and the control of electronics could be more intuitive.

Overall, both the Yamaha XSR900 Abarth 2017 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 Abarth 2017 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha MT-09 SP 2022
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Différences
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse59.1 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement142 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse103 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)195 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

En principe, que je trouve la Yamaha XSR900 Abarth bonne ou mauvaise n'a guère d'importance - les 95 premiers des 695 scooters vendus dans le monde ont été écoulés en 20 minutes. Il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter pour les 600 exemplaires restants. Il faut néanmoins mentionner que la version Abarth a énormément de gueule avec ses carénages en carbone à l'avant et à l'arrière, son échappement Akrapovic et sa selle en cuir suédé. Le guidon bas n'est certes pas aussi confortable que celui de la XSR900 traditionnelle, mais il s'accorde parfaitement avec cette allure stylée. Le moteur, le châssis et les freins fonctionnent comme ceux de la XSR900 normale, c'est-à-dire de manière extrêmement sportive et délicieusement maniable.

design magnifique

exclusivité maximale

moteur trois cylindres puissant

freins puissants

performance de conduite agile

contrôle de traction de série

guidon positionné très bas

prix élevé

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 est au top de sa forme dans sa version SP ! Le moteur trois cylindres extrêmement amusant et poussif donne l'impression de développer plus de 119 ch grâce à son couple élevé. À cela s'ajoutent une maniabilité grandiose, digne d'une bicyclette, et des freins phénoménaux et finement dosés. La position de conduite droite, orientée vers l'arrière, n'enlève pas tant de sensations à la roue avant dans la MT-09 SP, car le châssis de haute qualité donne un feedback propre de la route et parcourt chaque rayon de manière stable. Comme toujours chez Yamaha, la clarté de l'écran TFT et le concept de commande de l'abondante électronique laissent malheureusement à désirer. La selle et le confort du passager pourraient également être meilleurs. Mais sinon, la MT-09 SP est la moto (presque) parfaite pour un plaisir de conduire massif.

Moteur poussif, coupleux

Maniement extrêmement agile

Freins de pointe

Châssis de haute qualité

Plaisir de conduire pur !

Écran TFT peu lisible

selle assez dure

les commandes électroniques pourraient être plus intuitives

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 Abarth vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 Abarth 2017 and a Yamaha MT-09 SP 2022. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 189 days for the Yamaha XSR900 Abarth. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Yamaha XSR900 Abarth and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 Abarth was published on 11/7/2016 and now has more than 24,100 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Yamaha XSR900 Abarth

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH