KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2020

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2020

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2022 par rapport à Kawasaki Versys 1000 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Kawasaki Versys 1000 2020
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Différences
KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Kawasaki Versys 1000 2020
Kawasaki Versys 1000 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage77 mm
CourseCourse71 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)250 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

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Avantages et inconvénients en comparaison

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KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Un an après sa présentation, la KTM 1290 Super Adventure S est loin d'être une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité délicieusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

look original

assise ferme

Kawasaki Versys 1000 2020

Kawasaki Versys 1000 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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