Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Ducati Scrambler Icon 2023 are both naked bikes that offer unique features and strengths.

Starting with the Triumph Street Triple 765 RS 2023, it is equipped with a powerful in-line engine that produces 130 HP and 80 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has three cylinders with liquid cooling. The bike has a displacement of 765 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Showa, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock from Öhlins. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and four pistons. The brakes use radial, monoblock technology from Brembo. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. The bike has a 17-inch front tire with a width of 120 mm and a 17-inch rear tire with a width of 180 mm. It has a wheelbase of 1399 mm and a kerb weight of 188 kg with ABS. The fuel tank capacity is 15 liters, and it has a range of 277 km. The combined fuel consumption is 5.4 l/100km. The bike is equipped with connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2023 features a V-type engine that produces 73 HP and 65.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has two cylinders with air cooling. The bike has a displacement of 803 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Kayaba, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock, also from Kayaba. The rear suspension can be adjusted for preload and rebound. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are a single disk with a diameter of 330 mm and four pistons. The brakes use radial technology from Brembo. The Ducati Scrambler Icon 2023 also comes with advanced rider assistance systems such as cornering ABS, ride by wire, and traction control. The bike has an 18-inch front tire with a width of 110 mm and a 17-inch rear tire with a width of 180 mm. It has a wheelbase of 1449 mm and a kerb weight of 185 kg with ABS. The fuel tank capacity is 13.5 liters, and it has a range of 259 km. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km. The bike is equipped with connectivity, LED daytime running lights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 stands out with its powerful engine, high-quality chassis, effective brakes, complete electronic equipment, excellent build quality, and competitive price. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2023 excels in its responsive engine, low heat generation, stable and easy handling, comprehensive electronics package, new display, and wide choice of colors.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

However, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 does have one weakness, which is the difficulty in reading the speed due to its subtle display. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2023 has a weakness in its appearance, as it is described as a "motorbike with an optical chocolate side."

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Ducati Scrambler Icon 2023 offer unique features and strengths. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 excels in engine power, chassis, brakes, electronic equipment, build quality, and price. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2023 stands out in engine response, heat generation, handling, electronics package, display, and color options. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a minor weakness in its speed display, while the Ducati Scrambler Icon 2023 has a weakness in its appearance.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2023 par rapport à Ducati Scrambler Icon 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023
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Triumph Street Triple 765 RS 2023
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage88 mm
CourseCourse53.4 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur130 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple65.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.25 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba
DébattementDébattement131.2 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.8 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse96.9 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,399 mmEmpattement1,449 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)185 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie277 kmAutonomie259 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO2120.08 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati a réussi à faire passer le Scrambler Icon à un niveau supérieur. De nombreuses retouches aux endroits les plus importants ont permis de corriger les anciens éléments perturbateurs et de créer de nouveaux points forts. Ceux qui recherchent une moto visuellement agréable, offrant une performance de conduite simple et intuitive, devraient envisager le Scrambler Icon 2023.

réactivité du moteur

faible développement de chaleur

performance de conduite stable et facile

paquet électronique

nouvel écran d'affichage

grand choix de couleurs

Une moto à l'aspect chocolaté

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2023 and a Ducati Scrambler Icon 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 16% higher. Compared to Ducati Scrambler Icon 2023 there are more Triumph Street Triple 765 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 37 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 114 days compared to 121 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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