Kawasaki Z650 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

The Kawasaki Z650 2023 and the Ducati Scrambler Icon 2023 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Z650 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine that produces 68 horsepower and 65.7 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 649cc. The bike features a telescopic fork front suspension, swing arm rear suspension with a monoshock and preload adjustment, and a steel tubular frame. It has double disk brakes with a diameter of 300mm at the front, and ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The Z650 has a front tire width of 120mm and diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160mm and diameter is 17 inches. It has a wheelbase of 1410mm, a kerb weight of 187.1 kg, and a fuel tank capacity of 15 liters. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon is powered by a V-twin, 2-cylinder engine that delivers 73 horsepower and 65.2 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 803cc. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension, swing arm rear suspension with a monoshock and preload and rebound adjustment, and a steel tubular frame. It has a single disk brake with a diameter of 330mm at the front, and cornering ABS, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems. The Scrambler Icon has a front tire width of 110mm and diameter of 18 inches, while the rear tire width is 180mm and diameter is 17 inches. It has a wheelbase of 1449mm, a kerb weight of 185 kg, and a fuel tank capacity of 13.5 liters. The bike is equipped with connectivity, LED daytime running lights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 is praised for its very accessible handling and compact size, making it easy to maneuver. It is also noted for giving small riders a lot of confidence and having adjustable levers. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon is commended for its responsive engine, low heat generation, stable and easy handling, and electronics package. It also offers a new display and a wide choice of colors.

However, the Kawasaki Z650 does have some weaknesses. It may not provide enough space for tall riders and its overall appearance may make it look smaller than its 650cc engine size. Some riders also find the engine to be a bit tame and the seating position to be very defensive. Additionally, the handlebars are criticized for being too narrow and cranked too much for a naked bike.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

As for the Ducati Scrambler Icon, it is mentioned to have a "chocolate side" in terms of its optical appeal. This could imply that some riders may not find its aesthetics to their liking.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2023 and the Ducati Scrambler Icon 2023 are both capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Z650 offers accessible handling and a compact size, while the Scrambler Icon boasts a responsive engine and a wide range of color options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2023 par rapport à Ducati Scrambler Icon 2023

Kawasaki Z650 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage88 mm
CourseCourse60 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple65.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse100 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre330 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,449 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)185 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

Dans le domaine des nakedbikes, la Kawasaki Z 650 est probablement la moto la plus docile. Et c'est absolument positif - tant que l'on n'est pas particulièrement grand et lourd. Elle est élancée, légère, agile et accessible. Tous les éléments de commande, mais aussi le moteur, ne sont pas trop exigeants. Les amateurs de performances spectaculaires devront se tourner vers la Z 900, ceux qui recherchent une moto rapide et facile à conduire seront satisfaits.

Performance de conduite très accessible

Très compacte et facile à manœuvrer

La moto semble légère et compacte

Donne beaucoup de confiance aux petits pilotes

Leviers réglables

Pas assez de place sur la moto pour les pilotes de grande taille

la moto semble globalement une classe inférieure à 650cc

le moteur semble un peu timide

position de conduite très défensive

guidon trop étroit et trop coudé pour une nakedbike

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati a réussi à faire passer le Scrambler Icon à un niveau supérieur. De nombreuses retouches aux endroits les plus importants ont permis de corriger les anciens éléments perturbateurs et de créer de nouveaux points forts. Ceux qui recherchent une moto visuellement agréable, offrant une performance de conduite simple et intuitive, devraient envisager le Scrambler Icon 2023.

réactivité du moteur

faible développement de chaleur

performance de conduite stable et facile

paquet électronique

nouvel écran d'affichage

grand choix de couleurs

Une moto à l'aspect chocolaté

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2023 and a Ducati Scrambler Icon 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Icon 2023 is about 55% higher. Compared to Ducati Scrambler Icon 2023 there are more Kawasaki Z650 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 243 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 114 days compared to 146 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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