KTM 890 Duke R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

When comparing the KTM 890 Duke R 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both bikes have in-line engines with liquid cooling and fuel injection systems. However, the KTM 890 Duke R has a slightly larger engine displacement of 890cc compared to the Triumph Street Triple 765 R's 765cc. In terms of power, the KTM 890 Duke R produces 121 HP, while the Triumph Street Triple 765 R produces 118 HP. The KTM also has a higher torque of 99 Nm compared to the Triumph's 77 Nm. Both bikes have 2 cylinders, but the Triumph has an additional cylinder, giving it a unique engine configuration.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshock absorbers in the rear. The KTM 890 Duke R's suspension is provided by WP, while the Triumph Street Triple 765 R's suspension is provided by Showa. Both suspensions offer adjustment options for preload, compression, and rebound. The KTM's rear suspension is made of aluminum, while the Triumph's frame is made of aluminum.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes in the front with four-piston calipers. The KTM 890 Duke R has larger front brake discs with a diameter of 320mm compared to the Triumph Street Triple 765 R's 310mm discs. Both bikes use radial technology for the front brakes, providing enhanced braking performance. The Triumph also features monoblock technology for its front brakes, further improving braking efficiency.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 890 Duke R also offers cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482mm compared to the Triumph Street Triple 765 R's 1405mm. The KTM also has a higher seat height of 834mm compared to the Triumph's 825mm. The dry weight of the KTM is 166kg with ABS, while the Triumph weighs slightly more at 168kg with ABS. However, the Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the KTM's 14 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Moving on to the strengths and weaknesses of each bike, the KTM 890 Duke R's strengths include its powerful and rev-happy engine, finely controllable response, optional quickshifter, sporty seating position for great front-wheel feel, high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, low vehicle weight, and extensive electronics. On the other hand, its weaknesses include a more demanding seating position compared to the basic model and a tight basic set-up that may not suit everyone's taste.

The Triumph Street Triple 765 R's strengths include a wide usable rev range, active seating position, high stability, great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. However, it has some weaknesses such as traction control that regulates early, a seat with little grip, and an outdated display.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 offer impressive performance and features. The KTM has a more powerful engine and slightly lighter weight, while the Triumph offers a unique three-cylinder engine configuration and a larger fuel tank capacity. The choice between the two ultimately depends on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2023 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 890 Duke R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage78 mm
CourseCourse68.8 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple99 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement150 mmDébattement134 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche66.5 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)168 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 38. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 84 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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