Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda VTR 1000 SP-2 2005

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda VTR 1000 SP-2 2005

Honda VTR 1000 SP-2 2005

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Vue d’ensemble - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Honda VTR 1000 SP-2 2005

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda VTR 1000 SP-2 2005

Honda VTR 1000 SP-2 2005

Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 par rapport à Honda VTR 1000 SP-2 2005

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda VTR 1000 SP-2 2005
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Différences
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda VTR 1000 SP-2 2005
Honda VTR 1000 SP-2 2005

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Les fans l'ont réclamé et Honda a livré la marchandise : La nouvelle CBR1000RR-R Fireblade SP est la lame la plus sportive de tous les temps. Pour la première fois, elle se concentre clairement sur la piste de course. Beaucoup de ses points forts, comme la maniabilité merveilleusement stable et directe ou la performance de freinage, peuvent bien sûr aussi être mis en valeur sur la route. Mais c'est surtout dans le chapitre moteur que Honda a choisi une voie claire : pas de compromis, la puissance et le temps au tour sont prioritaires. Cela se traduit surtout par un rendement plutôt médiocre en dessous de 6000 tours, ce qui n'est pas optimal sur la route. Mais si cela ne vous dérange pas, vous serez satisfait de la nouvelle Fireblade. Honda n'a pris aucun risque et a tout simplement fait appel aux meilleurs partenaires pour le SP : Akrapovic, Öhlins et Brembo ont été les partenaires géniaux de l'équipe Honda. Bien entendu, tous ces composants ont un prix.

moteur incroyablement puissant

géométrie super-sportive et pourtant bonne ergonomie

package électronique à la pointe de la technologie

feedback super croustillant sur tous les composants

point de freinage transparent et puissant

suspension Öhlins à réglage électronique

la démultiplication et le déploiement de puissance du moteur sont conçus en priorité pour la piste de course, il ne se passe pas grand-chose jusqu'à environ 6000 tours

pas de régulateur de vitesse

Honda VTR 1000 SP-2 2005

Honda VTR 1000 SP-2 2005

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Honda VTR 1000 SP-2

Prix Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda VTR 1000 SP-2

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH