Kawasaki Z900 2023 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2023 vs Aprilia Shiver 900 2017

The Kawasaki Z900 2023 and the Aprilia Shiver 900 2017 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

Starting with the Kawasaki Z900 2023, it is equipped with a powerful in-line engine that delivers 125 HP and 98.6 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has four cylinders for smooth power delivery. The liquid cooling system ensures optimal engine temperature. With a displacement of 948 ccm, the Z900 offers impressive performance.

In terms of suspension, the Z900 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer preload and rebound adjustment, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame is made of steel and has a double cradle design, providing stability and strength.

When it comes to braking, the Z900 is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. The braking technology used is petal, which enhances the bike's stopping power. The Z900 also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, providing stability and agility. The seat height is 795 mm, offering a comfortable riding position for most riders.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Moving on to the Aprilia Shiver 900 2017, it features a V-engine that delivers 95.2 HP and 90 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has two cylinders. Like the Z900, the Shiver 900 also has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. The displacement is 896.1 ccm, providing sufficient power for an exhilarating ride.

The suspension setup of the Shiver 900 is similar to the Z900, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension offers preload and rebound adjustment, while the rear suspension only has preload adjustment. The frame is made of steel and has a tubular design, offering stability and durability.

In terms of braking, the Shiver 900 is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The braking technology used is radial, enhancing the bike's braking performance. Like the Z900, the Shiver 900 also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Shiver 900 has the same front and rear tire width and diameter as the Z900. The wheelbase is slightly shorter at 1440 mm, but it still provides stability and maneuverability. The seat height is 800 mm, offering a comfortable riding position.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of both bikes.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

The Kawasaki Z900 2023 has several strengths, including light and natural handling with high stability. The engine offers a silky smooth power delivery and has full pull from low revs. The chassis transparency is excellent, providing great feedback to the rider. The seating position is comfortable and offers a feel-good factor. Additionally, the Z900 is priced fairly, making it an attractive option.

On the other hand, the Z900 has a few weaknesses. The menu operation can be relatively cumbersome, and it lacks slope-dependent assistance systems. The bike also has a high weight, which may affect maneuverability for some riders.

The Aprilia Shiver 900 2017 has its own strengths, including a sophisticated engine with a good ride-by-wire set-up. The traction control is disengageable, allowing riders to have more control. The handling of the Shiver 900 is stable, and it has a timeless look. The seating position is comfortable, and the brakes are powerful and well-dosed.

However, the Shiver 900 also has some weaknesses. The rev range ends at just under 9000 rpm, which may limit the bike's top-end performance. The handling could be better, potentially affecting the bike's agility in corners.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2023 and the Aprilia Shiver 900 2017 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers light and natural handling, a silky engine, and a fair price, while the Shiver 900 boasts a sophisticated engine, stable handling, and powerful brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2023 par rapport à Aprilia Shiver 900 2017

Kawasaki Z900 2023
Aprilia Shiver 900 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73.4 mmAlésage92 mm
CourseCourse56 mmCourse67.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple90 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée896.1 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,120 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle800 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

C'est bien connu, les morts vivent plus longtemps, les moteurs bicylindres de la gamme Aprilia n'ont pas tous été victimes de la norme Euro4, la classe moyenne continue à vivre - et comment ! La Shiver 900 dispose non seulement d'un couple plus élevé grâce à une cylindrée plus importante, mais aussi d'un système Ride-by-Wire parfaitement adapté. A cela s'ajoutent d'autres caractéristiques électroniques comme trois cartographies ainsi qu'un contrôle de traction et un ABS réglables et désactivables. L'aspect intemporel ne change guère, mais pour les exigences les plus modernes, un écran TFT couleur est désormais utilisé.

moteur cultivé avec une bonne configuration Ride-by-Wire

contrôle de traction désactivable

maniabilité stable

look intemporel

position de conduite agréable

freins puissants et bien dosés

La plage de régime s'arrête à près de 9000 tours

la maniabilité pourrait être meilleure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Aprilia Shiver 900

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Aprilia Shiver 900 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 187. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 89 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 66,700 views for the first review on Aprilia Shiver 900 published on 8/10/2017.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Shiver 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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