Kawasaki Z900 2019 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2019 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Kawasaki Z900 2019 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and a sporty riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 takes the lead with its V4 engine producing 175 HP, compared to the Kawasaki Z900 2019's inline engine with 125.4 HP. The Aprilia also has a higher torque of 121 Nm, while the Kawasaki offers 98.6 Nm. This means that the Aprilia will have more aggressive acceleration and a stronger pull throughout the rev range.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. They also have four cylinders and a displacement of over 1000cc, providing plenty of power for thrilling rides.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 offers more advanced suspension adjustments, including compression, preload, and rebound settings. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding style.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

The chassis of the Kawasaki Z900 2019 is made of steel, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 features an aluminum frame. This difference in materials may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

When it comes to braking, both models feature double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has larger diameter discs (330 mm) and utilizes radial, monoblock technology for enhanced braking performance.

In terms of rider assistance systems, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 offers a more extensive package. It includes features such as anti-rollover control, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z900 2019, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

Both bikes have similar dimensions and weights, with a wheelbase of 1450 mm and a seat height of around 800 mm. The Kawasaki Z900 2019 weighs slightly more at 210 kg (with ABS), while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 weighs 209 kg (with ABS).

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2019 is praised for its light and natural handling, stable performance, silky engine with strong mid-range power, and a comfortable seating position. It is also considered to be reasonably priced.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, on the other hand, is appreciated for its powerful V4 engine, which produces a wonderful sound. It also offers a sporty seating position, excellent electronic Öhlins suspension, and an extensive electronics package. Additionally, it is considered to have an attractive design.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2019 is criticized for its low-mounted TFT display, cumbersome menu operation, and rearview mirrors that offer limited visibility.

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is said to lack some power in the lower rev range, potentially making it less responsive at lower speeds.

Overall, both the Kawasaki Z900 2019 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately come down to personal preferences and priorities, whether it be power, handling, electronics, or design.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2019 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z900 2019
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
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Kawasaki Z900 2019
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Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73.4 mmAlésage81 mm
CourseCourse56 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon48 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.3 degré
ChasseChasse105 mmChasse99.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is about 80% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 2,510 USD for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 8. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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