Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and a sporty appearance. However, there are several differences between the two models that make them unique in their own ways.

Starting with the engine and drivetrain, the Kawasaki Z900 RS 2018 is equipped with an inline 4-cylinder engine that produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 features a V2 engine with 153 horsepower and 101.4 Nm of torque. This gives the Ducati a significant advantage in terms of power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a swing arm suspension at the rear, while the Ducati Streetfighter V2 2022 features a single swing arm suspension. Both bikes offer adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience.

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a steel frame, while the Ducati Streetfighter V2 2022 features an aluminum monocoque frame. The use of aluminum in the Ducati's frame helps to reduce weight and improve overall handling.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of braking performance, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati Streetfighter V2 2022 has slightly larger diameter discs (320mm) compared to the Kawasaki Z900 RS 2018 (300mm), which may provide better stopping power.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, ride-by-wire, and traction control. However, the Ducati Streetfighter V2 2022 goes a step further and includes additional features like riding modes, cornering ABS, a quickshifter, and anti-wheelie control. These additional features enhance the Ducati's performance and safety capabilities.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Kawasaki Z900 RS 2018 has a slightly longer wheelbase (1470mm) compared to the Ducati Streetfighter V2 2022 (1465mm). The seat height is also slightly higher on the Ducati (845mm) compared to the Kawasaki (835mm). In terms of weight, the Ducati Streetfighter V2 2022 is lighter at 200kg (with ABS) compared to the Kawasaki Z900 RS 2018 at 215kg (with ABS).

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2018 offers a powerful and smooth engine, good looks, a comfortable seating position, and balanced handling. It is easy to ride and strikes a good balance between being responsive and stable.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 boasts a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, finely responsive chassis as standard, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also offers a sporty and accessible seating position, making it suitable for riders of different sizes and preferences.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS 2018 lacks a shift assistant, making gear changes less seamless compared to the Ducati Streetfighter V2 2022. It is also heavier than other retro bikes in its class, which may affect maneuverability. Additionally, the seat on the Kawasaki Z900 RS 2018 is reported to be a little too soft for long tours, and it lacks wind protection.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a few weaknesses of its own. It lacks a fuel gauge, which may make it difficult for riders to keep track of their fuel levels. The engine of the Ducati Streetfighter V2 2022 may jerk at low revs, which can affect smoothness during low-speed maneuvers. Lastly, there have been reports of heat build-up under the driver's seat, which may cause discomfort during long rides.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a powerful and smooth engine, comfortable seating position, and balanced handling, while the Ducati boasts a high-revving engine, comprehensive electronics package, and sporty appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2018 par rapport à Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 RS 2018
Ducati Streetfighter V2 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73.4 mmAlésage100 mm
CourseCourse56 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur153 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple101.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse98 mmChasse94 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 48% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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