Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Ducati Monster 1100 2009

Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 1100 2009

Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Ducati Monster 1100 2009

Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 1100 2009

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2018 par rapport à Ducati Monster 1100 2009

Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 1100 2009

Kawasaki Z900 RS 2018

Ducati Monster 1100 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	73.4 mm	Alésage	98 mm
Course	Course	56 mm	Course	71.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	111 ch	Puissance du moteur	95 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.8	Taux de compression	10.7
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Sec
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	2
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	2
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	Desmodromique
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	948 cm³	Cylindrée	1,078 cm³

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,470 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	835 mm	Hauteur de selle	810 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent