BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs. Yamaha R1 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha R1 2010

Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs Yamaha R1 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha R1 2010

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2009 par rapport à Yamaha R1 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha R1 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Yamaha R1 2010

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	101 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	73 mm	Course	52.2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	105 ch	Puissance du moteur	181 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	12,500 tr/min
Couple	Couple	115 Nm	Couple	115.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,750 tr/min	Tr/min au couple	10,000 tr/min
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,170 cm³	Cylindrée	998 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Butée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,240 mm	Longueur	2,070 mm
Largeur	Largeur	990 mm	Largeur	715 mm
Hauteur	Hauteur	1,525 mm	Hauteur	1,130 mm
Empattement	Empattement	1,510 mm	Empattement	1,415 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	910 mm	Hauteur de selle	835 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	256 kg	Poids en ordre de marche	206 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	33 l	Capacité du réservoir de carburant	18 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !

facilité de conduite

réservoir de 33 litres

ergonomie

freins

Nix

Yamaha R1 2010

Le moteur actuel de la R1 se distingue par sa sonorité caractéristique, sa réactivité et sa puissance linéaire. En ce qui concerne la puissance de pointe, Yamaha a toutefois dû faire quelques concessions.

Moteur puissant

caractère exigeant du moteur

système de freinage optimal

position de conduite agréable.

Eléments de suspension non optimaux

faible puissance de pointe

traction légèrement faible

poids élevé.